看西安新能源汽车产量全国第一背后的高新力量

西安高新区已经形成了涵盖整车、零部件、汽车电子、动力电池等环节的完备的新能源汽车产业链，成功培育了千亿级汽车产业集群。

随着由电动化、智能化、互联化技术引领的汽车产业变革风潮来袭，以及“双碳”目标的提出，新能源汽车产业发展迎来了爆发期。

近日，据乘联会信息，2022年西安新能源汽车产量101.55万辆，超过第二名上海的99万辆，成为我国新能源汽车产量第一的城市。在这101.55万辆新能源汽车中，有99.5万辆为比亚迪生产基地所产。

比亚迪的高新“情结”

从2003年比亚迪收购西安秦川汽车厂并获得车辆生产牌照，并正式落户西安高新区起，高新区与比亚迪已“结缘”二十年，成为比亚迪在西安布局的核心区。得益于此，目前西安已成为比亚迪除总部深圳以外，布局最全、业务合作最广的城市。

早在2009年，西安高新区便启动了新能源汽车的产业布局，特别是2021年以来，西安高新区将新能源汽车产业作为五大优势主导产业之一，加速加力布局新能源汽车及其相关配套产业。

目前高新区已形成千亿级新能源汽车产业集群，形成了包括“三电核心部件、零部件加工、整车制造、充换电设备研发制造及后期服务”等较为完整的产业链。丝路科学城的草堂科技产业园作为高新区新能源汽车产业发展的主阵地和排头兵，拥有整车制造和新型动力电池两大优势，是全球最大的新能源汽车和动力电池生产基地。

作为业内唯一同时具备电池、电机、电控及芯片等全产业链核心技术的企业，比亚迪是高新区新能源汽车产业发展的见证者和参与者。

2014年9月，比亚迪西安新能源汽车基地一期项目在高新区草堂科技园实现投产，形成了30万辆整车年产规模；2017年1月，比亚迪西安新能源厂区开建了纯电动客车基地，规划年产5000辆纯电动客车生产能力；2018年1月，总投资20亿元、年产30万辆的新能源乘用车二期扩产项目启动；2018年9月，比亚迪30GWh动力电池项目落户西安工业园； 2021年比亚迪增产30万新能源汽车项目开始发力，实现了年产60万辆新能源汽车的目标；2021年12月，总投资150亿元的比亚迪新能源汽车零部件产业园项目签约落地，主要建设电动总成工厂、电机工厂、电控工厂等核心零部件，建设为比亚迪西安研发中心配套的高速试车跑道等，达产后将实现年产值约700亿元……系列的项目落地使得西安高新区在新能源汽车零部件领域形成了完整的产业链。

目前，比亚迪已在西安高新区相继布局了乘用车、商用车、电子、汽车金融、轨道交通和动力电池等全产业链业务。

成功打造千亿级新能源汽车产业集群

除比亚迪以外，西安高新区还聚集了三星环新、众迪锂电池、法士特、埃顿、特锐德等一批龙头企业。依托比亚迪、法士特、三星环新动力电池、联合汽车电子等重点企业，西安高新区已经形成了涵盖整车、零部件、汽车电子、动力电池等环节的完备的新能源汽车产业链，成功培育了千亿级汽车产业集群。

2022年2月，随着埃顿高端汽车零部件项目的开工，西安高新区汽车产业发展进一步加速。埃顿高端汽车零部件项目由法国埃顿汽车产业集团投资实施，总投资达20亿元，总建筑面积7.78万平方米，将在西安高新区建设高端汽车零部件生产厂房、办公楼、研发中心及配套设施，建成满产后年产值将达60亿元，将为比亚迪等本地及周边汽车企业提供国际一流的配套产品和服务。

区域内的法士特作为国内最大的重型汽车变速器供应商，其重型汽车变速器年产销已连续10余年稳居世界第一。目前配套法士特新能源电驱动系统的新能源重卡近2万辆，并建立起行业领先的新能源服务网络，在国内外的众多城市、钢厂、港口、矿区等工况实际运营中，表现出众，整车经济性和实用性提升显著。

这些企业的发展，不断壮大着西安高新区新能源汽车零部件产业链实力，为西安高新区新能源汽车产业发展提供更加高效、稳定的配套和支持。

此外，众多研发型创新平台也为高新区新能源汽车产业发展提供了内生动力。据了解，西安高新区新能源汽车产业集聚了华为研究院、西安芯派新能源汽车动力控制研究院、法士特技术中心、比亚迪西安综合研发中心等一批创新平台，初步形成了从科技研发、成果转化到创业服务的创新平台示范体系，涌现出IGBT电控系统、AMT自动变速器、商用车液力缓速器、电动汽车群智能充电技术等一批行业领先的科技成果，不仅在当地形成完善的产业生态系统，也催生出高新区新能源汽车产业的核心竞争力。

不断优化营商环境 助力“四个高新”建设

新能源汽车产业的这些成绩，直接体现出高新区产业政策、营商环境以及产业耦合程度，也进一步证明了高新区投资环境正在不断优化、产业发展不断提升。

近年来，西安高新区始终将优化营商环境作为经济社会发展的有力推手，坚持问题导向和改革创新，进一步深化政务服务改革、加大助企纾困力度、加快构建企业、项目、产业服务长效机制，多措并举为辖区市场主体“增”助力、“减”负担，为经济社会高质量发展提供了有力支撑。

比如，高新区通过在全市率先试点“标准地+承诺制”改革，高新区实现了工业用地“100%标准地”供应，累计出让标准地30宗；推出联评联审、容缺受理、分阶段办理施工许可、分级分类审批、交房（地）即交证等系列举措，实现了工建审批“6035”目标；通过深化“联合测绘”“联合验收”“验登合一”改革，将竣工验收时限压缩至3个工作日以内……在今年年初的“三个年”动员大会上，高新区正式发布的《2023年优化营商环境若干举措》，通过推行10条有力措施，释放出打造“西部领先、全国一流”营商环境、推动“四个高新”建设实现更高跨越、服务市场加快发展的强烈信号。

在“四个高新”建设的跨越之年，西安高新区将继续加快发展新能源汽车产业，加速重大项目落地，在核心技术攻关、产业链集群建设、产业园区承载等方面发力，持续“建链、补链、强链”，为西安打造成全国一流的新能源汽车产业基地贡献“高新力量”。

来源：「贾强@36氪陕西」