自动变速箱怎么选？变速箱的分类与优劣详解，建议收藏

现在买车大多都会考虑自动的车型，换档操作简单，免去控制离合的烦恼，尤其在城市道路通勤，非常方便实用。变速箱怎么选，具体都有哪些优劣？今天我们一起来总结下。

常见自动变速箱有：电控机械自动变速箱（AMT），液压自动变速箱（AT），无级变速箱（CTV）和双离合变速箱（DCT）四种。

电控自动变速箱（AMT），俗称：半自动，是基于手动挡变速箱演变而来，就是手动的排挡机构变成了电子控制。一般用于小排量车型，如：赛欧，名爵3等。

优点：传给效率高，提高了驾驶舒适性，结构简单易生产，操作简单，燃油经济性好。

缺点：舒适性较差，换档明显有顿挫感，挂档需要加油才走车，坡道有溜车风险，维修成本相对较高。

液压自动变速箱（AT），是目前应用最为广泛的自动变速箱，依据节气门的开度和车速的变化，通过液力传动和行星齿轮组合的方式，实现变速。

优点：操作简单，驾驶舒适，可依据路面情况自动变速变矩，减少驾驶疲劳，技术成熟可靠。

缺点：传动效率低，经济性不高，结构复杂，维修成本高，配备AT变速箱的车型价格相对较高。

无极自动变速箱（CTV），类似于自行车变速原理，依靠两组变速轮和一条传动带组成，没有具体档位连续变速，换档平稳，再不知不觉中达到理想车速。

优点：换档平顺几乎感觉不到顿挫感，传动效率高，油耗表现也不错，体积小结构简单。

缺点：CTV传动钢带的传动扭矩有限，不适合激烈驾驶和极限越野。制造成本高，技术没有AT成熟，维修成本较高。

双离合变速箱（DCT），采用两套离合器，通过两套离合器的相互交替工作，来到达无间隙换挡的效果。DCT综合了AT和AMT的优点，传动效率高、结构简单、生产成本较低，不仅保证了汽车的动力性和经济性，而且极大地改善了汽车运行的舒适性。

优点：提速快，换档快速平稳，传动效率高，燃油经济性好。

缺点：与发动机匹配很关键，会存在顿挫感，机构精密，维修成本高，技术难度大。

性能优势：DCT>MT>AT(AMT)>CVT

舒适性：CVT>DCT>AT(AMT)>MT

经济性：MT>CVT>DCT>AT(AMT)

驾驶乐趣：MT>DCT>AT(AMT)>CVT

保养费用：MT>AT(AMT)>CVT>DCT

近期我将给大家总结自动变速箱的相关知识，一起了解变速箱的结构、保养、常见故障等，帮助大家在选购时有所参考，欢迎伙伴们持续关注。

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