关于车漆养护的几个方法

封釉：

所谓封釉处理，就是通过专用的机器将车辆保护剂压入车漆内部形成网状的保护层，保护层让车辆表面如同陶器表面一般。封釉用的是液体釉，前期准备需要先打磨掉车漆表面的氧化层，增强釉的附着性。封釉具有很多的优点：可以让车辆防紫外线辐射、防酸碱的侵蚀、防风沙的吹打，保护车漆不被氧化造成褪色，另外釉面还可防火防油污及轻度硬物的刮擦，封釉相当于给车穿上了一件透明外套，可以减少洗车次数。

但是封釉也不是一劳永逸的，它大概需要每年对车辆处理一次。同样，旧车也可以做封釉处理，只不过先要处理掉已被氧化的车体表面，一般美容店还会使用增艳剂，恢复已褪色的车漆，再进行封釉。

镀膜：

镀膜也是在车表面形成一层保护层的方法，所以前期也需要打磨掉车漆表面的氧化层，原理与封釉类似。用镀膜机将带有负离子的液态蜡，均匀地喷涂到车漆上，由于液态蜡带有静电，所以会自动吸附到车漆上，这种镀膜机进行的电子镀膜与通常的手工打蜡相比，腊层与车漆的结合更紧密，持续时间比通常的打蜡时间要长。镀膜的效果可以保持一年以上时间，但也很难超过两年。

打蜡：

　之所以把打蜡方蕞后是因为，打蜡是一种比较简单的的操作方法，基本可以自行操作。上蜡操作时应按一定的顺序进行，小面积处理，手的力度要均匀，并且保持上蜡方向的一致性，在漆面形成蜡膜后，等候数分钟，可用手背感觉到车蜡刚刚干燥而不粘手时，再用手工擦除。一般状况下每两个月或一个月上蜡一次，根据气候条件随时调整。

蜡的种类、功用各不相同，车主根据需要可以选择，如修复功能的蜡、增艳功能的蜡、防酸雨、抗静电功能的蜡等等。蜡中含有研磨颗粒，常用会对车造成损伤，因此选用蜡时千万不要选用劣质的粗蜡。