福特公司大裁员——向电动汽车发展

员工必须在11月底之前决定他们是否愿意在12月1日前退休。

福特汽车公司正在解决被认为表现不佳的白领员工，他们告诉经理们，其中一些员工必须在遣散费或绩效提升计划之间做出选择。

公司高层管理政策的变化主要集中在服务8年或8年以上的员工身上，公司认为这些员工表现出业绩下降的模式。

该电子邮件和女发言人说，这些员工现在可以选择领取遣散费，而不是参加增强计划，而增强计划可能需要4到6周的时间。

福特发言人说，改进计划对员工来说可能是一段紧张的工作时间。

据电子邮件称，修订后的政策适用于所有美国受薪工人，已于10月1日生效。

福特发言人说，作为更新后政策的一部分，员工少于8年的经理可以跳过绩效提升计划，选择遣散费。她说，如果这些员工被解雇，他们还可以获得一些福利，比如就业援助。

福特在美国有大约3万名受薪员工。

近几个月来，这家美国汽车制造商采取了精简其白领劳动力的措施，作为削减约多项成本的更广泛努力的一部分，到2026年每年为30亿美元。这一紧缩政策的目的是为昂贵的电动汽车长期过渡提供资金，这个市场现在由竞争对手特斯拉公司主导。

今年8月，密歇根州迪尔伯恩市。该公司表示，将在美国、加拿大和印度裁员约3,000名受薪和合同工。数月前，该公司高管向华尔街发出信号，表示需要减少员工工资。

福特首席执行官吉姆·法利曾表示，向电动汽车的转变正促使人们重新评估该公司的资源，包括其在某些领域的人员配备水平。

“毫无疑问，我们在某些地方人太多。我们拥有的技能已经不再有效了，我们的工作需要改变，”法利在7月份的财报电话会议上说。

今年早些时候，福特重组了其内部业务，创建了不同的部门，其中包括一个专门关注电动汽车的部门。

与其他公司一样，福特短期内也可能面临一些人员流失，因为利率上升，以及预计将对希望退休者的养老金支付产生影响。

福特在9月份发给员工的另一封电子邮件中表示，由于利率上升，适用于选择退休的美国受薪工人的一次性工资将在12月1日起发生变化。电子邮件称，在那之后，利率可能会使整体一次性现金发放减少约20%至25%。

福特的一位发言人说，潜在的退休人员必须在11月底前决定是否在12月1日之前退休，并在美国国税局部门税率上调影响其退休计算之前兑现养老金。

在整个汽车行业，高管们正在为潜在的商业低迷做准备，他们正在采取措施进行裁员或冻结招聘。

吉普、克莱斯勒和其他汽车品牌的全球母公司斯特兰蒂斯NV周五表示，将向美国受薪员工提供自愿收购，作为重组的一部分，以加强对新技术和低排放汽车的关注。

该公司说，此次收购于去年10月启动，针对的是某些白领员工，否则他们将无法获得相应的福利待遇。