七年领动，十万公里，积碳清洁记！

缸体注入液体后在里边打气，使液体充分溶解积碳。将喷油管断开，连接上喷油嘴清洗液体(上部的吊瓶)

浸泡后液体被取出，清澈液体变得污浊不堪

一次清洁后缸体内还有残留

用手钻带软毛刷清理

再次注入清澈的清洗液体

吸出时液体已经浑浊

节气门清理干净

喷油嘴清理时尾气排放管噗噗冒出难闻的浓烟

清理完成后，整个车都轻松了，不知道是心里原因还是清理积碳的效果

🙋🏻‍♂️情况介绍

最近经常出门，高速跑的比较多，感觉我的领小动的动力性能不如以前了，而且油耗也比以前略高了，由于我并不是很懂车，所以咨询了一些朋友。

👹我的领动是2016年初上市不久提的车，至今已经跑了10w多公里，没出过什么大毛病，只是之前保养总是用5w-40的机油(正常加5w-20/30，以前不知道)，导致活塞密封圈性能下降，间隙变大，有轻微烧机油现象，但问题不大。购车后一直是基础保养，换过一次刹车片，换过一次轮胎，还更换过一次变速箱油和防冻液。积碳一直没有清理过，所以有朋友建议我去清理一下积碳！

🔧保养经过

😘到了保养的店面，修车小哥打开几个缸盖之后，用内窥摄像头连接手机，观察了缸内情况，确实是有很多杂质(可能跟烧机油也有关)，大概得处理流程有一下几个步骤：

第一：修车小哥先把一些清洁液体注入了缸体，浸泡了大概20分钟，期间还向里边有打气，估计是让液体充分溶解积碳吧。

第二：把液体抽出来，确实由原来的透明液体变得污浊不堪，接着又用手钻带着刷头对缸体逐个进行清理，用内窥镜观察发现，还有积碳残留，小哥又重新在缸体注入液体，浸泡、清理、抽出液体再用内窥镜观察，直到缸内已经清洁。

第三：浸泡期间小哥还把节气门打开，里边果然也很脏了，小哥认真的清理了一番，又恢复了起初的金属色！

第四：缸体和节气门清理干净之后，小哥又开始清理喷油嘴(在刚开始就把喷油的输油管断开，接上了一瓶据说可以燃烧的清洁液体)，车子打着火后，排气孔噗噗的喷出了一阵阵难闻的浓烟，持续了一段时间，清理才算告一段落了。

😂不知道是心里原因还是确实是清洁积碳的效果，清理完之后开车回家明显感觉车子轻快了很多，花了400块钱的清理费用，也算值了吧！另外，据修车小哥说，建议5-6w公里就清理一次积碳，现在看来确实有必要了，以前我不懂，现在把了解的内容附带图片分享给大家，希望对大家有所帮助！