「路边摄」日规改左的丰田追逐者 丨 Toyota Chaser GX81

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2012年某日在拜访亲戚后，路过汕头潮阳贵屿车站旁的某二手车行，遇到一台丰田追逐者四代目（Toyota Chaser GX81），由于款式稀有，遂拍之。

*10年前，停靠在潮阳贵屿路边的一台丰田Chaser GX81。

这款Chaser所具备的隐藏B柱Hardtop式车身设计，是当时日本车企的一种“高级化”的处理方式，现在看来也是很带感。但在90年代，某些通过特殊渠道进入国内的此类车辆，由于特殊的运输、组装方式，这种设计会变成使用上出现漏水、异响的根源所在。

追逐者Chaser 是丰田70-90年代后驱四兄弟中偏豪华运动取向的一员，其他三兄弟则分别是基先达（Cressida）、马克兔（Mark II）和登峰（Cresta）。

第四代X80系列出厂年份介于1988-1992年间，正是日本泡沫经济盛景时的产品，因此配置与版本十分丰富，例如动力上就有汽油、柴油/LPG以及自吸、涡轮增压、机械增压等多款动力配置可供选择，内饰还有电子仪表盘、带卡带的多媒体等高级配置。

*车头带有Chaser的专属LOGO，熟悉的米字星辉在Corona与Mark II、Cressida上也能看到，但样子有所不同。

不同于Cressida与Mark II，Chaser全系均为Hardtop款式的四门硬顶无隐藏B柱设计，这在当时的日本市场是一种“时髦”，也代表着“高端”。

同时，这也是日本市场独有的车型（即正统JDM），在日本丰田Netz与Toyota Auto店才有售，类似当前部分自主品牌的不同车型分网点销售的道理。

*丰田Chaser GX81车尾视角，连体式尾灯也是当时的流行设计，如今又在新车上流行起来。

*其实这台车车况很差，由于海边城市的湿与咸，车身锈蚀严重。

*车尾粘贴有Avante(图片) Lordly字样（注意：有可能在早期组装中混入，而并非原装）。

根据车尾的尾标，Avante Lordly的配置是1989年发布的高配特别版系列，外观上会有15寸铝合金轮圈与纯白色/珍珠白车漆，以及包围、后雨刷等配置，但很明显图里这台是没有的。而右手的Grande字样，应该是从Mark II上扒来的。

动力上，Avante Lordly配置的Chaser，配备的是丰田1G-FE型2.0升直列六缸自吸引擎，匹配4速自动波或5速手波，代号为GX81。另外，这个配置还有2.5升1JZ-GE型直列六缸自吸引擎配备的大顶配，代号JZX81。

*这台车进行改左后，雨刮器也有相应改动，可惜由于不给拍摄，车内状态无法得知。

根据车况，这台车应该在拍摄后不久后会被回炉处理，毕竟再往后几年，汕头开始走上“创文”的道路，乡间老车基本都被报废处理了。而当今的丰田，已经没有这么让人能提起拍摄欲望的车型了，但套娃的套路还是依旧有。

（完）

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