盘点并线辅助的优点与缺点

并线辅助系统（又称为盲区监测系统）

首先汽车搭载的并线辅助系统就是来解决潜藏在汽车侧后方的盲区危险。当驾驶员通过后视镜来观察后方来车，是看不到后轮并行的两侧车辆。因此开车一定要避免这个盲区，但盲区这个东西是不可避免的，汽车厂商也在不断地完善驾驶安全，当前很多车企为了提高竞争力都装了盲点监测，来保证自身的车辆的安全行驶。

谷智感并线辅助系统怎么用：车辆启动后雷达就开始探测后方盲区，监测到雷达监测区域有车辆靠近后视镜黄灯点亮（一级报警），如果驾驶者打开对应侧的转向灯，盲区指示红灯亮快速闪烁并且触发蜂鸣器提醒驾驶者变道有被碰撞风险。（二级报警）

车主需要关注的并线辅助的优缺点有以下内容，决定了是否安装盲区监测系统：

1、并线辅助系统又称盲区监测系统、变道辅助系统，顾名思义：能够一扫盲区，安全舒适地进行车辆的变道、拐弯。

2、像谷智感的盲区监测使用的是毫米波雷达，进口芯片，监测信号稳定、精确，还防水耐旱耐高温，因此即便是恶劣天气也能够正常运行。模糊的后视镜让驾驶员变道拐弯的时候，不再畏畏缩缩，担心后方突然出现车辆而导致侧碰事故发生。

3、在市区开车的时候，如果变道的时候遇到乱窜的电动车、摩托车也是极危险的，安装盲区监测能够将后视镜潜藏的摩托车、电动车监测，镜片报警灯以及蜂鸣器将危险信息传达给驾驶员，从而避免事故发生。

4、需要拆车。并线辅助在行车途中能帮助驾驶员很多，但汽车安装并线辅助需要拆车，让车主对升级该功能有所顾虑。

5、市面上的并线辅助质量参差不齐，没有相应知识，难以找到性价比高、让人放心的品牌。

6、某些第三方品牌、甚至某些原厂的并线辅助的报警逻辑不人性化，在行驶的时候聒噪的声音影响驾驶员的使用体验感。

广州德谷科技有限公司成立于，人才，专注于解决汽车安全，技术解决问题，一发两收与两发四收这两方案的成本高、技术难度高，国内很少企业能造出来。除了百万豪车的原厂配置，还有就是谷智感、奥达世能够设计出来了