“僵尸车”越来越多，为何宁可把车扔掉也不报废？车主：我又不蠢

僵尸车是抛弃在路边无人认领的车，这类车抛弃在路边造成了较大的资源浪费，它们要是回收能收集到很多的铜铁资源。为了杜绝这种资源浪费，政府扶持了不少报废公司，专门报废这类寿终正寝的车。但是绝大多数车主对于汽车报废并不感冒，甚至宁可把车扔掉也不去报废，这到底是为什么？

汽车报废很麻烦

首先是手续很繁琐。要报废一辆汽车需要走相当多的程序，需要先到公安机关申请报废手续，在申请成功后从公安机关拿到《机动车报废证明》，然后凭借这份证明去报废公司报废汽车。而且汽车不单单要从物理上报废，还要进行注销登记，从法律意义上“报废”这辆车。

此外在向公安机关申请《机动车报废证明》时还需要相当多的证明，需要机动车的行驶证、登记表等等证件。这些林林总总的程序走下来，报废一辆车短则一周，长则小半年。我们常说时间就是生命，这么长的时间干点啥不好？所以很多嫌麻烦的车主，宁愿把车丢弃也不愿意报废。

其次就是汽车报废的钱很少。我国为了鼓励车主们去报废汽车，都会给予车主汽车报废补贴。但是这笔钱很少，一般私家车报废就几百块，就算是大卡车报废，通常也就几千块钱。相比较之下，将汽车直接卖给废品收购站，拿到的钱更多。

大多数时候，废品收购站给的钱是汽车报废补助的3~5倍，甚至可能更高。这当然不是是废品收购站给的钱多，主要是对比下汽车报废公司给的钱太少了。有司机吐槽，自己的旧货车想拿去报废，一问报废公司才知道就给五千块。但拿去卖给废品收购站，废钢铁的回收价1吨三千多块，自己的旧货车能卖2万块钱。

值得一提的是，私自将废弃车辆卖给废品收购站是违法行为。因为根据相关法律法规，单位或个人不能以任何形式将废弃汽车转让给非汽车报废企业的个人或单位，将废弃车辆卖给废品收购站虽然不犯罪，但它违法，一旦被发现会被处以巨额罚款。不过因为废品收购站给的钱多，因此还是有很多车主铤而走险。

天底下大多数的车主都是遵纪守法的，但汽车报废企业也有自己的问题。这跑程序不是什么人都受得了，再加上它给的钱实在是太少了，所以这些遵纪守法的车主也懒得去报废汽车，把车随便开到什么地方就丢掉了。或者是把车停在什么偏僻的地方，然后再也不管。

其实我国现在的汽车报废产业处于一个很尴尬的位置，这个产业虽然能回收不少钢材和其它资源，但污染也很大。而且废弃钢材再利用成本较高，还不如用新的铁矿石炼新钢材便宜。因此我国虽然对相关产业有补助，但不是很大。

根据一些统计机构的调查，我国在2020年时报废的汽车仅有206万辆，为汽车保有量的0.74%。而同一年中国的汽车销售额度达到了2530多万辆，是汽车报废量的十倍以上。就算考虑到我国这些年来经济发展，汽车销售额是陡然上升的，那也有很大一部分车没有拿去报废，成为了“死车”。