BBA降价太猛了，国产红旗荣登豪车排行榜，各大汽车销量降低

私家车的普及已经像手机一样融入到了我们的生活当中，拥有一辆自己的车无论是对于任何人都是一个小小的目标，在过去的几年里，车辆的价格一直都处于不断上升的状态。直到最近两年疫情暴发，车辆的价格以及销量才开始展现出不断下降的趋势。其实价钱的高低跟车辆的品牌以及配置有着非常重要的联系。在过去几年里我们可以看到豪车即使一直都在不断涨价，但是它的销量一直都处于平稳上升，但是今年因为疫情和经济发展江苏的原因，导致了即使是豪车，它的销量也一直不断地下滑，严重的甚至出现了腰斩。

首先以我们国家的一级豪车来说。奔驰宝马和奥迪对比前几年，2022年的销售量一直都在不断地降低。但是红旗这个品牌相较于前几年他的销售量就有了比较大的进展，并且已经坐稳了我们国家的第四大品牌，不得不说红旗的能力还是处于国产汽车的实力前沿的。我们能了解到，销售量下滑的根本原因还是因为疫情。许多制造车厂的配件以及加工都需要大量工作人员进行，但是因为疫情防控许多车辆的打造都无法再继续进行，面临着停产。

同时还有一个原因也直接影响了销售量的高低。就是人们最关心的价格问题，在此之前各大品牌的车辆调整价格都是以万为单位调整的，严重一点的，甚至涨价十几万，可见其数字庞大，尽管有些品牌还在原价售卖，但是当其他的品牌都逐步上涨了，所有的品牌也就会紧随其后，毕竟谁也不想当那个出头鸟，有利益能争取，没必要独树一帜。要想解决销量的问题，那么就要把根本原因全方位地控制住。

首先就是疫情，我们都知道在2022年开始，疫情开始变得逐渐平稳。并且各大行业都已经恢复开工，人们也陆陆续续地开始上班。所以疫情这个问题可以稍作解决，但是变故总是有的，不可能完全保证疫情全面消失。有着这样的变故也给资本家以及商家带来了巨大的压力和随时面临着疫情突然爆发的情况。

然后另一方面就是价格问题以及销售策略和配置问题，我们都知道资本家和商家最注重的就是利润。豪车品牌的系列也分为中高低三个品类。目前大多数豪车品牌都把中高端的类型成为主力推销从而获取更大的利润，而那些低端品牌可能因为销量低，利润小的原因从而减少生产甚至停产，同时因为油价上涨的原因，燃油汽车更耗费金钱所以大部分的资本家也把重心放在了新能源汽车上面，这同样是燃油车销售量越来越低的原因。