卡友自己改装驻车空调算是违法改装吗？该如何避免违法改装？

近期商车邦发表的《为什么卡车用户不愿意选择原厂驻车空调》一文，引发了很多卡友的关注和讨论。有的卡友留言说：“自己安装驻车空调算违法改装，那我换一个减振座椅算不算违法改装？”由此，也衍生出“卡车违法改装的判定标准”这一行业话题。如何满足个性化和提升驾乘舒适性的合法改装要求，如何才能避免违法改装？笔者对此进行了专项调研。

汽车设计、生产、检验、上牌等依据的最重要的三个标准是GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》、GB1589-2016《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》、GB38900-2020《机动车安全技术检验项目和方法》。在车辆上牌时在车管所对车辆的主要参数、配置进行登记，作为后期车辆年检时判断是否违法改装的依据。在颁发的《机动车行驶证》上登记了车辆尺寸、整备质量、总质量、整车照片等信息，交通和道路管理部门在日常检查当中，以《机动车行驶证》上的信息和整车照片来判断是否存在违法改装。

违法改装是指：未经相关部门允许，擅自改装机动车底盘、发动机、变速系统、方向系统、车胎轮毂、车灯、车身颜色喷涂和外观结构，以及机动车的有关技术数据与国务院机动车产品主管部门公告数据不符的行为。

卡车改装目的通常有三类：第一，以营利为目的，例如增加板簧片数、加长加宽加高货厢等，这种行为存在严重的安全隐患，并且扰乱了货运市场的正常营运秩序。目前国家相关部门重点打击这类违法行为；第二，以提升安全为目的，例如安装水箱和喷淋系统、安装360度环视摄像头等。目前西南地区绝大多数的卡车都安装了水箱和喷淋系统，在下大坡时能够对卡车制动系统降温，以确保下大坡时车辆行驶安全。但是喷淋系统也存在刹车鼓爆裂、冬季道路湿滑结冰等问题，国家并不支持安装喷淋系统，而是鼓励匹配液力缓速器等；第三，以提升舒适性为目的，例如安装独立热源、驻车空调、多媒体大屏、大功率逆变器等。由于更改了车辆原有的电线，如果安装不到位或者电线质量不合格，则很容易造成车辆自燃事故，目前这部分改装属于灰色地带。

目前，商用车企业并不支持卡车司机改装行为。例如安装大功率的逆变器，由于卡车的系统电压为24V，功率2kW的逆变器其电流可达到84A，如果改装使用线径不达标的电线、没有安装保险盒或电线自身存在质量问题，长时间使用会造成电线持续发热，从而引发车辆自燃。根据之前多起车辆自燃事故的调查统计，很多都是电路起火造成，与司机违法改装行为存在密切关系。因此，商用车企业正在将很多舒适性配置设计为车辆标配或选配，卡车司机可直接购买使用，从而避免改装行为。

卡车的个性化改装也是未来发展的潮流，在北美和欧洲有上百年的车辆改装文化历史。中国的卡车改装也是未来的蓝海市场，备受商用车和后市场企业的关注。车辆改装涉及方方面面，笔者针对改装中的具体问题做以下具体分析。

第一，车身和货厢颜色图案变更。备案后是合法改装。目前大客户为了提升自身形象，都会对车辆进行统一外观设计，对车身和货厢的颜色进行重新喷涂，改装后需要车管所备案登记。但有三种颜色属于特种车专用颜色，不能使用。红色为消防专用，黄色为工程抢险专用，上白下蓝为国家行政执法专用。很多卡友喜欢给车辆贴上拉花以及各种贴纸，只要面积不超过30%不需要备案，而超过30%则需要进行备案，否则也算违法改装。

第二，安装降风阻零部件（导流罩、扰流板、侧裙板等）。理论上属于违法改装，在日常检查时通常不受影响，但是在年检时很难通过。建议司机在购买车辆时根据自己的使用场景选择降风阻零部件，不建议后续改装，在安装支架上也会存在强度问题。例如：平顶驾驶室顶部改装超大导流罩，虽然降风阻效果很好，但是导流罩本身承受的作用力很大，而平顶驾驶室顶部没有设计安装孔位，改装人员会随意在驾驶室上打铆钉，很容易将驾驶室外钣金撕裂。

第三，改装车辆品牌标志。这属于违法改装，在日常检查时很容易被检查出来。很多司机为了吸引眼球，把前格栅上原有的品牌标志拆下来，换上某一个进口品牌的标志。目前国内重卡技术水平都在提升，其品牌和品质都在追赶进口卡车，我们要有中国自主品牌的自信，而私自改装车辆品牌标志也是不合法的。

第四，改装油箱。如果增加油箱的数量或改变油箱的容积，都属于违法改装行为。车辆在设计时考虑到车辆重量平衡，电瓶、后处理、尿素罐、油箱在总布置时要分开布置。如果一辆中卡在车架一侧再增加一个800L的大油箱，会打破原有的车辆重量平衡，在行驶时导致车辆轻微向一边跑偏；如果在原有油箱上安装加热装置，这不属于违法改装行为；在防盗方面，卡车司机先后改装了油箱盖和安装油箱保护外壳，前者算合法改装，后者因为改变了车辆外观，如果没有备案则算违法改装。

第五，驾驶室内装饰。根据《机动车登记规定》第十六条中规定，增加机动车车内装饰，不需要办理变更登记，属于合法改装。但是如果更换了方向盘，已经更改车辆的参数，属于违法改装。某些追求车辆性能的司机，将原有直径450mm的方向盘更改为420mm或380mm的方向盘，在操作时更加灵活。目前多功能方向盘已经成为卡车主流，更改方向盘之后这些线路必然会存在安全隐患，很多功能无法保持正常操作，例如定速巡航。由于目前卡车转向都有液压助力，打方向盘很轻松，虽然更换了小尺寸方向盘后依然能满足行驶要求，但是在车辆行驶时发动机突然熄火后，顿时失去液压助力，则小尺寸方向盘很难进行操控，存在很大的安全隐患。另外，司机要通过方向盘上的空隙位置看仪表，更换小尺寸方向盘后会遮挡仪表，某些指示灯看不到，存在安全隐患。

第六，安装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等。根据《机动车登记规定》第十六条规定，货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等，在不影响安全和识别号牌的情况下，不需要办理变更登记，属于合法加装的设备。但是安装刹车的喷淋系统，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条规定，私自加装淋水器属于非法改变车辆原有构造，属于非法改装。

第七，改装车灯。已经改变了车辆原有的性能，属于违法改装。很多司机为了自己行车照明方便，随意更换大功率的灯泡或增加车灯，存在两方面的安全隐患。自己车灯太亮会造成对向车辆司机短时间“致盲”；大功率灯泡增加了原有线束的负荷，会存在短路起火隐患。

第八，发动机刷数据。按照违法改装的定义，这已经更改了车辆的性能参数，属于违法改装。但是由于日常检查和年检当中，无法对车辆的软件版本进行检查，因为很多卡车司机误认为发动机刷数据是合法改装，不以为然。目前各大商用车企业都是根据客户实际使用场景来标定发动机。很多司机为了节约费用，购买一个小马力车型，然后找维修店破解发动机ECU网关，刷入大马力的数据版本，顿时车辆的动力得到了提升。实际上这存在很大的安全隐患，虽然发动机硬件相同，但是其匹配的零部件不一定完全一样，例如散热水箱。随意更改发动机性能参数，其发热量也大幅提升，如果散热水箱不满足要求，则会导致发动机高温限扭，甚至引发发动机故障等。

商用车个性化改装是广大卡车用户的刚性需求，也是未来发展趋势。建议卡车用户在改装时要先判断合法和违法，不要给自己带来不必要的麻烦。建议交通道路管理部门，针对卡车用户舒适性提升的实际刚性需求，能够适当修改原有的判断标准，并给出安全检查标准，以全面推广这些舒适性配置，造福广大卡车司机。