型格超粉 | 谭劲棠：“一台本田，它有无数可能”

谭劲棠一直有圈内“赛霸”之称

从8岁就开始接触车的他

在获得驾照的第一年便拿下了全国冠军

第二年参加纽博格林全球媒体日收获亚军

赛道之外，他也同样热衷改装

对于自己热爱的本田

他认为“本田这个名字，蕴藏着无数可能”

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“从副座的配角到自己驾驶的主角”

我叔叔是国内第一代赛车人，受他的影响，我从8岁开始接触汽车跟赛车。大多数男生小时候都会喜欢车，但以前都是坐在长辈的车上，你只是一个配角。等你真的有机会去开一台车，车于你而言就不单是玩具。你变成了驾驶者，成为了自己的主角，这种感觉完全不一样。

拿到驾照的第一年，我去参加各个品牌的比赛，都是第一第二的成绩，后面基本就是第一了，所以“赛霸”的名字是这么来的。我印象比较深刻的是我拿下人生第一个冠军之后，当时我们一班冠军去国外做培训，我是团队里年纪最小的，其他都是全国拉力赛、场地赛、分站赛的冠军，能跟这一帮高手去比赛，是拿冠军之外的另一种荣耀，也驱动了我以后的生活和职业选择，甚至包括玩赛车上面的心态。

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“保留一台自己喜欢的车”

其实我有很多台自动挡的车，但开手动永远有一种不可替代的魅力。虽然现在大家都在强调自动驾驶，很多东西都自动化了，但我觉得还是要有一台手动挡的车。因为这是属于一个时代的精神寄托，燃油车时代给到我们身体能感受的东西，都不是在简单几秒内传递出来的，它是一个过程，有一种身体的享受。A到B点很容易，但是A到B点中间给到你乐趣，真的不是简单的事情。

所以，趁着自己有机会有能力的时候，去保留一些自己喜欢的车，一台真正喜欢、能自己驾驭的车，才是最宝贵的。在自动化普及的年代还能买到一台手动的车，我觉得是幸福的。

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“一台本田，意味无数可能”

型格

最低售价：9.19万起最高降价：3.80万

图片参数配置询底价

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本田是我最喜欢的品牌之一，它对性能和机械很有执着。正因如此，才会有那句“买发动机送车”。本田车一提回来，不用热车，我就可以随便开、随便改、放心用。而且，当时我也刚好想换一台新的手动挡，所以，就选择了这台型格(图片|配置|询价)MT。

目前已经用了一段时间，油耗和车架是我最满意的地方。整个底盘的可塑性很强，能做出你想要的效果，车身刚性也不错。另外，油耗也有点超出我意料，因为我开得比较放纵，即使在磨合期转速可能也比较高，但车的油耗基本是7.2L/100KM左右。

INTEGRA

型格MT给玩车人保留了很多发挥空间，能让我改到自己想要的状态，可以天马行空。我为型格选择的“街头烂仔”风，会侧重强化日常相处的部分。比如找了原厂炽热黄的内饰进行替换，还有将整个底盘做了定制化，让它更针对街道和跑山路，当然也包括排气、轮毂上的升级……这些都是为街头准备的。

我觉得本田的车是有很多可塑性的，赛道、街头、家用……一台本田可以有很多种不同的方向。就像改装一样，没有既定的公式，所有改装都是一种表达，表达真实的自己想要什么。当然，也得具备独立思考的能力，不然改装就失去了它原本的魅力。