可油可电，纯电续航204公里，带你看魏牌摩卡DHT-PHEV

​导读：如今想买油车的消费者担心的油耗高、动力弱、没指标，和想买电车的人担心的充电难、里程焦虑，在魏牌摩卡DHT-PHEV这样一台可油可电的插混车上貌似都能得到解决，接下来我们就对摩卡DHT-PHEV做一次全方面为解读。

目前在售的摩卡DHT-PHEV为2022款车型，新车提供了2款车型供选择，厂商指导价为29.50-31.50万元。而我们今天拿来评测的则是摩卡DHT-PHEV 2022款0焦虑智享版，也就是入门版车型。作为一款中型SUV摩卡DHT-PHEV这样的价格区间还是挺实惠的。

外观造型，可以看出摩卡DHT-PHEV传承了家族式设计语言，六边形中网内加入了镀铬矩阵式排列的装饰组成，看起来更显运动，而雾灯区域采用了进气口设计搭配棱角分明的前包围让车头具有较为不错的辨识度，在前唇位置还采用了银色饰板。大灯采用了全LED光源，点亮后如龙的眼睛版有神，转向灯为流水式设计，还配有LED日间灯和自适应远近光以及自动头灯等功能。

侧面拥有流畅的线条，双腰线分别与前/后灯组连接，而悬浮式车顶设计也是摩卡DHT-PHEV车型的一大特色，轮毂方面采用了20英寸双五辐式设计，并配备了尺寸为235/55 R20的轮胎规格。时下最流行的隐藏式门把手也出现在了这台摩卡DHT-PHEV的身上，解锁自动弹出，锁车自动缩回，也为整车带来了更多的科技氛围。

车辆尾部造型比较饱满，中间镶有“WEY”的字母LOGO，两侧造型犀利的后尾灯，点亮之后同样拥有极高的辨识度，为了能提升车辆的运动气息还对后尾灯进行了熏黑处理。后包围内还加入了镀铬件进行点缀，采用了双边共单出的隐藏式设计，看起来更加沉稳大气。

底盘方面，采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的结构，实车体验摩卡DHT-PHEV的底盘调校是软中带韧的，给第一感觉就是厚重且充满韧劲，经过路上一些小坑洼时，车内能够感受得到动静并不多，遇到一些如减速带时，车辆没有多余的晃动。这除了跟底盘调校有关外，也离不开整车的良好隔音性能，完全可以满足我们消费者日常用车需求。

车身尺寸部分，新车的三围尺寸分别为4875/1960/1690mm，轴距为2915mm，身高188cm的体验者坐在前排，将座椅调至最低，头部空间剩三指，面对魁梧的身材，乘坐空间还是非常不错的。保持前排位置不变，后排获得头部空间所剩无几，腿部空间接近两拳。而且后排配置也非常丰富，中央地台几乎纯平、空调出风口带USB接口，隐藏玻璃带手动遮阳帘，几乎是满配。

走进车内，摩卡DHT-PHEV没有让我们失望，能做成屏幕的地方绝对不会放过，豪华氛围营造上也更有仪式感了。两辐造型的方向盘不仅手感很棒，也是突显豪华感的做法，不过两侧钢琴烤漆按键比较容易沾染指纹。用料方面不仅采用了大面积软性材质而且细节上还融入了银色镀铬件与哑光镀铬条进行点缀。至于配合方面提供了智能空调、后座出风口、温度分区控制、车载空间净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器、车内香氛装置、卫星导航系统、道路救援呼叫等配置。

动力方面，采用了智能DHT混动系统，这套智能DHT混合动力总成是由1.5T涡轮增压发动机和永磁同步电机组合，系统综合功率291kW、系统综合扭矩570N·m，与之匹配了2挡DHT变速箱，官方百公里加速时间7.4秒。电池方面采用了39.67kWh三元锂电池，纯电续航里程达204公里，电池组质保（首任车主不限年限/里程）。作为一款可油可电的SUV车型，它纯电204公里的续航完全可以满足在城市中的通勤需求。

写在最后，经过对摩卡DHT-PHEV的全方面体验，这台摩卡DHT-PHEV的确让我感受到了豪华科技体验，同时，更大的车身尺寸也带来了更宽敞的车内空间，值得一提到就是它作为一款可油可电的SUV车型，既有我需要的低油耗，还没有电动车续航不足的问题，深得我心。通过对上面的描述，我相信所有的朋友对摩卡DHT-PHEV都有一定的了解，如果您也需要一款可油可电的SUV车型，那么不妨关注一下摩卡DHT-PHEV。