意大利芬喜顶级真皮修复工艺：法拉利F430内饰篇

当意大利顶级制造工艺遇到意大利顶级修复工艺能碰撞出什么样的火花，让我们拭目以待。

法拉利F430 Scuderia

F430虽然停产了十多年，但一点都不影响它野兽的本性，扛着4.3L的发动机，百公里加速3.6秒。

中控台沾上08年的502胶水

方向盘皮质老化裂开等问题

穿孔真皮的工艺修复难度可想而知

座椅开裂破皮皱痕严重

车主还是很爱惜它的，但是毕竟奔跑了这么多年的野兽，很是留下了很多的伤痕。接下来我们看看芬喜如何将其“还原如初”

方向盘细节清洗

座椅污渍清洗及杀菌

首先，我们第一步将客户的内饰里里外外，从上至下来一个“大扫除”，也是给野兽在“打针”之前的消毒，这是内饰翻新的第一步！

座椅手刹保护套

遮挡住非皮质的所有材料

现在第二部遮蔽，把非皮质的部位全部遮盖住，让我们清楚的知道“伤”在哪里，也避免给非皮质的地方上到色！

仪表盘伤口处理

现在进入我们第三部，补伤，把我们车内饰所有出现磨损，伤口等地方全部填充打磨，这一步是非常重要的也是非常花时间的，它直接导致了后续每一步的完美度。

仪表台喷漆

方向盘喷漆

第四部上色，师傅经过很多调试去做到无色差，中间的调试过程太繁杂没能通过图片的形式表达出来，但是我们从包裹和防护型可以看出来师傅的认真负责，做完上色，后续还要做好保护层。在这里不得不说的是这种哑光黑是非常有质感的，在这里不得不佩服法拉利的工艺，也为芬喜的原皮修复工艺点一个赞。

座椅拆卸

伤口清洗

第五部，现在我们把座椅拆卸，为了能更精准的清洗到每一个部位。我们可以清楚的看到座椅的缝线都是不完整的，也能想到之前这一处都是有修补过的痕迹的，因为上一个修复的时候不具备如此精密的缝线手工艺，为此我们特地请到的专业的缝线师傅来进行缝线修复还原。不怕麻烦只为能将还原度达到极致。

法拉利红上色

我们师傅历时四天的鏖战，终于把这台“野兽还原如初”，由于文章的长度限制，我这里就没发拆卸座椅以及缝线处理的照片，接下来我们就来欣赏下这台“原滋原味”的F430吧。

修复后的方向盘

修复后的手刹

修复后的座椅

修复后的仪表台

为了大家更好的对比，小编这里补上两张前后对比照

座椅前后对比

方向盘前后对比

这就是我们芬喜汽车内饰翻新的神奇，当然这与我们施工师傅的技艺手艺是分不开的，最后，小编在这给大家透漏一个秘密，现在入手F430是非常划算的哦，只要几十个W就可以圆了自己的超跑梦，然后找我们芬喜来一波神奇还原。

你还在等什么呢？