低速电动车“转正”以后，老年人要合法上路，需要满足哪些条件？

阅读本文前，请您先点击上面的“关注”，可以免费订阅我们的最新内容，感谢支持

迟迟没有最新动态的《纯电动乘用车技术条件》，3月份迎来了新进展，通过官方渠道来看，目前已经进入审批阶段，从2021年5月下达之日算起，整个工程的期限是18个月，那么有望在2022年11月份正式出台。这给了行业一剂强心剂。那么转正之后，低速电动车合法上路要满足哪些条件呢？

低速电动车转正以后，就跟汽车一样拥有了合法的身份，归属于微型电动乘用车一类，同样也是机动车。既然是机动车那么必然经过下面几个流程方可上路。

1、购买拥有乘用车生产资质的低速电动车产品

低速电动汽车的生产企业跟吉利、长安汽车一样需要获得乘用车生产资质，目前低速车企中，雷丁、御捷、丽驰、富路、金彭等分别通过收购、合资获得了乘用车的生产资质，绝大多数的低速车企都没法合规生产。因此，合法上路前提是要购买拥有乘用车生产资质的车企产品。

2、需要持有相关车型的驾照。

低速电动车纳入“微电”以后，本身持有C1、C2的驾照的中老年朋友不用担心，可以直接开。但是没有C照的中老年朋友，肯定还是要考驾照的，那么考C几？怎么考？难度怎么样？这些要等待低速电动车转正以后才知道。

3、给低速电动车办理机动车交强险

低速电动车转正以后，交强险是必不可少的。第一年大概是950元，三年不出险就是一年665元，以后每年如此，以后也会出各种商业险，基本会在1000-2000元左右。

4、需要给新车挂牌和上户。

新车一般都有机动车销售统一发票，机动车完税或免税的证书，机动车合格证和车辆一致性证书，机动车交强险证明，有了这些就可以去车管所办理上户和挂牌了。出门会有一张临时牌照给你，大概是7-14天时间，等到新牌照到了以后，就可以挂上了。整个流程下来大概花费100多元。

这一套流程走下来基本上你的低速电动车就完全可以合法上路了，只要遵守交通规则，就没有人可以随便扣车了。当然整个购车成本要比现在的老年代步车高出10%。按3万元的总价来算，落地之后大概在3.3万左右。各位，你对此怎么看呢？