去欧洲的街头看看，跑的都是些什么品牌的小汽车？

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记得二十多年前，武汉神龙汽车从法国雪铁龙汽车公司引进一款“雪铁龙ZX”车型到咱们中国组装生产的“富康”牌小汽车很受市场的欢迎。

它一度和桑塔纳、捷达成为当时汽车界的三面旗帜。

不过好景不长，这富康车还是慢慢退出了私家车市场，为啥呢？

因为不管是原装引进的两厢富康车型ZX还是后来改进加了一个尾巴的三厢富康车988，

在咱们逐渐富裕起来的国人眼里看来，这富康车的底盘扎实也很省油，而且还独有一个后轮随动的转向技术，但这空间却是太小了。

因为我们的国人都喜欢上了空间更大、硬朗大气的SUV车型了。

不过，你要是以为这欧洲的汽车消费市场也和咱们中国一样的话，那你可要大跌眼镜喽。

大部分欧洲国家都很富裕发达，但欧洲人的汽车消费观念却完全和刚刚进入小康社会的我们中国是截然不同的。

02

那一年的冬天，我徜徉在欧洲街头采风拍摄，这欧洲的人文风情、自然风光都是值得一拍一看的。

但作为一个对汽车颇感兴趣的我自然也不会放过这欧洲街头的各类小车，看见不同款的小车我都上前和它自拍一张。

我这么一看一拍，还真是发现欧洲人的汽车消费文化至少有以下三个特色吧。

这第一就是两厢款的小车真是居多。

欧洲各国主要的城市面貌基本上保持着百多年前的模样，街道狭窄车位很少。

同时欧洲人环保观念较强，相关汽车尾气排放的法律也很严苛，这就决定了欧洲人买车首选小巧玲珑、停车方便的小排量的两厢款小车。

哪怕是在城市的一些新开发区的街道上，所见也都是两厢的小车居多。

这其二就是在欧洲人眼里小车仅仅只是一个交通工具而已。

欧洲大部分国家早已步入发达社会，在他们看来，汽车就只是他们一个人或两个人从某一地方到另一地方的交通工具罢了，不用太大也不用讲排场，一切以实用便捷为主。

不像咱们中国许多家庭的小车都是身兼家用商用拉货等多重的功能。

当然，欧洲街头上也不乏有排量较大、档次较高的三厢款小车和敞篷式小车，但这不是主流。

这第三个特色就是欧洲人很喜欢欧洲人自己生产的汽车。

或许这是因为现代汽车工业起源于欧洲的缘故吧。

大部分欧洲人选择的小车都以法国的“雷诺”、“标致”，德国的“大众”、“宝马”，意大利的“菲亚特”等品牌居多，也可见一些英国的“MINI”和北美的“JEEP”等车型。

但街头上很少看到有日本的小车，这一点和咱们中国可是大不相同的。

03

虽然在我漫游欧洲的这段时间里没看见咱们中国生产的小车出现在街头，但这并不妨碍我要表达我对伟大祖国的热爱。

在意大利罗马街头，我手持五星红旗和两位骑着高头大马正在执勤的意大利警察合影自拍。

其中有位警察朝我的镜头方向看过来一幅很诧异的样子，仿佛在说我这位中国人很自信的嘛。

我一边自拍一边心想：我当然自信了，再过几年，说不定你们就是开着我们中国生产的警车在此巡逻了呢！

我是一起如風，我用镜头定格世间之美、用文字讴歌人间真善、用热忱传播正义能量而行摄四方，与您分享我一路之所拍之所写之所想。心善向阳，到处都有最美的风光！