10万提了辆长安欧尚X7 PLUS，开了800公里，车主一肚子话要说

10万提了辆长安欧尚X7 PLUS(图片|配置|询价)，开了800公里，车主一肚子话要说。现如今，自主品牌的“三大件”已经步入国际水准，而且国产车在价格上优势明显，就比如日本街上最多的是日系车，像丰田埃尔法在日本折合人民币仅21万，而国内却高达90万，差距非常明显，所以同样的三大件水准，国产车比合资品牌性价比高很多。而今天给大家分享的这款SUV，终于被国人“捧红”！车长超4.7米，后排放倒就是床。相信大家已经猜出来它就是欧尚X7 PLUS。

长安欧尚X7 PLUS

最低售价：7.99万起

图片参数配置询底价

懂车分3.73 懂车实测空间·性能等车友圈9.7万车友热议二手车4.88万起 | 51辆

开门见山，先说最重要的“三大件”和驾驶感受：欧尚X7 PLUS搭载和长安CS75 PLUS 同样的“蓝鲸动力”1.5T，有哪些黑科技呢？首先是高压直喷技术能够充分完成燃烧，和大众EA888高功率一样的米勒循环，双涡管电控涡轮，性能车上的双出口集成排气歧管，188马力，最大扭矩300牛米，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱，传动热效率高达94.3%，所以它的油耗低至6.6L。

实际开起来欧尚X7 PLUS的这台动力输出和大众途岳的1.4T+7DCT非常像，油门初段是比较沉稳，偏向舒适的风格，急加速的时候转数在1500转就能爆发300牛米的峰值扭矩，非常从容淡定。带动欧尚X7PLUS超车和变道可谓是弹指一挥间。变速箱反应速度没有大众的干式双离合那么快，不过欧尚X7PLUS采用湿式双离合它的容错率更高，低速平顺性和可靠性提升很多。

转向手感偏轻盈舒适，而且有三种模式，运动模式能感受到方向盘变沉很多，转向精准有质感，车身跟随性很好。底盘采用前麦弗逊后多连杆，底盘平整度较高，长安福特和长安马自达两个都是主打操控乐趣的品牌，所以欧尚X7PLUS也有着不错的操控底子，可谓是“师夷之技以制夷”。

外观设计，欧尚X7PLUS车长超过4.7米，从车身尺寸来说已经和中型SUV的途观L不相上下，高大的车头双层格栅设计，配合分体式大灯非常霸气。大灯全部是LED光源，科技感十足，车身侧面酷似游艇的设计，辨识度很高，车尾也非常敦实，贯穿式的LED尾灯夜晚点亮非常抢眼，整体而言，欧尚X7PLUS颜值非常能打。

长安欧尚X7 PLUS

最低售价：7.99万起

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懂车分3.73 懂车实测空间·性能等车友圈9.7万车友热议二手车4.88万起 | 51辆

内饰豪华，用料高级，双联屏的中控台，全液晶仪表，中控大屏反应灵敏，科技感十足。而且有人脸识别功能，3全天候的保镖监控系统，可以随时观察车辆四周的情况，避免被人剐蹭。比起行车记录仪，这个功能还是非常实用的，特别是在一些没有监控的地方停车也更安全。用料方面，搪塑工艺和皮质包裹，手感细腻，这样的内饰氛围在合资车里面只有在豪华品牌上才会有。航空座椅符合人体工程学，而且后排空间宽敞，放倒就是床。