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    「深度」谈汽车维修行业2022年新变化

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    汽配圈2022-02-14


    作者王勇军

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    写下这个标题,辞旧2021年结束展望2022年汽车维修行业做一个未来预测。


    汽车维修行业迅猛发展了这么多年,你说它是市场效应也好,葵花宝典也罢,但是它确实改变了无数个体户、企业的命运。


    汽车维修经营得好的个人和企业,总是在技术、培训、业务、团队四个竞赛场上占有先机。


    这两三年行业中开始大鱼吃小鱼。资本进入了维修行业中淘金、配件供应链上截杀、绞杀的价格战。维修市场价格体系变了,蝇头小利将产品、技术贬值了。


    01

    4S店维修乱象丛生



    一、4S店长期以来被贴上收费高、运营成表高的标签。


    所以,原本口碑就不好,在未来的3-5年内维修持续下滑,给资本化维修企业让出一条路来。新的三包法实施慢慢淡化车主对厂家、4S店的“依赖”性,保养、配件放开了,毫无疑问4S店客户数量在削减。




    二、4S店保险捆绑性也被群众所诟病,潜规则保险公司返点20%-40%。


    继金融服务费后,4S店捆绑保险行为也将迎来整改。年前的银保监会保险中介监管部下发《4S店兼业代理机构捆绑销售保险专项整治工作方案》对情节严重和存在重大违规问题的4S店采取停止业务、吊销业务许可证、将其清除出保险中介市场等处罚措施。


    几年来4S店受国内车市销量整体下行背景,4S店盈利结构早已从单纯新车销售,向金融保险、维修保养等周边辐射。强制新车店内上保险、优惠与保险挂钩等已成为消费者购车环节中的乱象之一,表面上4S店是提供多种服务便利消费者,但背后折射出的却是经销商与保险公司的“利益往来”。


    种种迹象表明,收紧的政策和市场规律,促使4S店维修要贴近市场化,不能与消费者、行业变化背道而驰。未来,4S店优势还突出体现在厂家的车型更新和支持,现在出现搞活动促销,令车主回头,有一些效果。


    4S店维修堪忧的是技术人员的流失,令维修质量大不如前,无论什么问题更换配件的形象要收敛,这些要下“硬”功夫才能回归正途。


    02

    2022年是新能源维修元年


    新能源维修之前虽然出现过一些修理店,但是断续性的,还没有专业性维修店出现。


    今年将涌现出以专修新能源的汽车店铺了。


    我们知道新车出来销售之后的售后都是4S店(厂家)占了,但是在中国已经证明了的4S店维修售后,外面并不缺市场。所以并不担心投入新能源汽车维修是一件不好的事情,关键是想不想占一个位提前掌握技术和资源?



    低速新能源汽车,已卖了几年了,这类车还是不少,能修的店也是几乎没有,维修跟不上,前些年有的车因此停开、停用。


    传统与新能源过渡期的混动车型。可以说包括自动变速器在内,复杂程度是非常之大,无不是自动变速箱专修进化维修此类车型是最佳的人选。


    传统维修人员进化转做新能源也是相当有利条件的,设备增加、人员培训并不难,布局维修新能源车也并不难。


    大巴车、城市货车、事故车这三类车的新能源每年的量相当的大,每月咨询笔者的维修厂人员已经越来越多。缺设备、缺资料、缺技术人才这三缺基本一样,所以谁能扛到新能源大旗就是胜利。


    维修新能源某些人想的过于简单,可能是想象中的好修吧。其实不然,就笔者处理和咨询中的案例来看,是有一定的难度的。低压、高压混合的汽车,元器件故障多,汽车布线又是特殊的,故不是那么好修、好诊断的。


    纯电汽车除了发动机电控系统、自动变速器系统没有之外,其他的系统:BCM、A/C、ABS、SRS、雨刮、灯光、悬挂系统...等等,并不少。反而多了许多的新能源自身系统:控制器、逆变器、充电系、低高压转换系统...等等。所以劝戒一下入行的人,是有难度的。


    线路、综合控制系统故障分析难在这个上面,理论学习精通不等于运用灵活。因为每个人的经验和知识结构、分析和诊断方法是不一样的。


    这些问题要通过培训解决,参加新能源技术研讨会不断学习和交流,新能源汽车维修市场是广阔的。


    03

    传统维修进军自动变速器专修


    自动变速器专修一直以来是汽车维修行业中一个“偏门”领域,包括配件也一样,与传统的维修、配件不融合。仿佛就是另外一个行业,事实上也如此。



    时代在变、价格在变、行业在变。自动变速箱维修也一样受到市场经济的冲击和改革。现在自动变速箱技术普及了,许多的故障传统维修人员也知道一些,维修厂也想干干自动变速箱维修的观念、想法很是强烈的。


    自动变速箱模块化产品多,安装容易,使得加速维修厂传统维修进军自动变速器专修的可能。同时,也能收到比较理想的价格,维修厂自动变速箱业务能做的也想自己干,利润比较好。


    自动变速箱故障,以现在的技术、资料传播很广泛,模块化产品出来之后降低了维修厂维修自动变速箱的门槛。


    04

    总结


    无论汽车维修市场如何变化,新能源新车型出现,总之是离不开技术、培训、业务、团队四个核心。做得好的维修企业,要持续加强;经营得不太好的个体店、维修企业更要向其学习,发挥出潜能。


    这就好像那些在剧院前排站起来看戏的观众,已经尝到了站起来之后的甜头。他们不敢坐下,因为一旦坐下,自己的视线,就会被更前排那些站起来的观众完全遮盖。保持一种战斗力和进取的拼搏精神。


    2022年的车轮已经驶来。总是感觉一年比一年“重要”,行业在变,行业在收。能坚持下来的人,加足油、加足水、打足气,精神百倍去跑。前面沿路风景一定不会太差。

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