新款本田型格怎么样？车主直言比思域香，太真实了

大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车时刻了，说到思域，我相信大家都很熟悉了，但说到本田型格(图片|配置|询价)，我相信不少朋友会有点懵，前天晚上大李在网上冲浪的时候，看到不少人在说这款车，甚至有车主说比思域都香，那么真的是这样吗？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~

型格

最低售价：8.29万起最高降价：4.70万

图片参数配置询底价

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22款本田型格

22款本田型格共有6款车型，指导价为12.99-16.69万元，定位紧凑型车。外观方面，第一眼给我的感觉就是和第十代雅阁非常像，只是在前脸部分，型格更加扁平化，犀利熏黑的大灯组和蜂窝状的格栅，散发出浓浓的运动气息；侧身方面，双腰线的设计让整款车看上去层次感十足，而且造型也是本田家族化的轮廓，非常像雅阁，同时运动感也十足；车尾方面的小鸭尾和大灯组造型还是非常吸引眼球的，简单明了，个性十足。

22款本田型格侧身

内饰上，22款型格除了顶配车型采用了双色拼接的座椅外，其他车型均为黑色，内饰最吸引我的地方，应该是银色贯穿式蜂窝状的空调出风口，非常有个性，再加上9英寸的中控屏和10.2英寸的液晶仪表（入门款7英寸），还是比较有科技感的，做工方面我只能说还行，大面积的软材料和碳纤维装饰板（虽然是仿的），倒是提高了不少内饰质感和运动气息。

22款本田型格内饰

配置上，22款型格全系标配7个安全气囊，被动行人保护，胎压报警，疲劳驾驶提示，自动驻车，驾驶模式切换，上坡辅助，可变转向比，电动天窗，无钥匙启动，手机互联，全系LED光源，自动头灯，大灯延迟关闭，PM2.5过滤装置，而中高配车型还有并线辅助，车道偏离/保持辅助系统，道路交通标识识别，主动刹车，倒车影像/车侧预警系统，全速自适应巡航，无钥匙进入，远程启动，卫星导航，路况显示，道路救援，语音识别，车联网，OTA升级等配置，不过入门款车型没有倒车影像，也没有驻车雷达，这点需要注意，全系标配的安全气囊还是非常足的。

22款本田型格大屏特写

空间动力上，22款型格的车身尺寸为4689*1802*1415（1420），轴距为2735，虽然是运动车型，不过对于后排空间还是可以的，一米八身高的乘客坐在后排，腿部空间还有1拳多的剩余，不过头部空间就比较少了，比较受限于车身的造型设计，而且地台也有点高，对乘坐体验会有一定影响。动力上，22款型格全系均搭载1.5T高功率发动机，匹配6MT和CVT变速箱，最大马力为182匹，最大扭矩为240牛·米，作为这个价位的车型来说，动力还是非常强劲的。

22款本田型格后排空间

最后，大李总结一下：关于型格这款车，咱们先来说说优点吧，颜值肯定算一个，可以说在这个价位甚至越级车型中，颜值前三最起码有型格一份；这款车动力也不错，尤其是S挡的体验，转向精准，没有空隙，指哪打哪，动力反应也很迅速，油门踩下去车速就上来了，非常流畅，提速推背感很强,油门刹车也相当跟脚，有豪华车的饱满；特别是18寸的普利司通轮胎对比思域17寸的优科豪马轮胎，我觉得整个车的操纵性都好了不止一个级别；底盘方面，我觉得型格比以往的本田A级家轿都要更舒服，悬挂过滤很舒服，保留了韧劲的同时，前段阻尼又比较柔和，中后段会变得更硬朗，这样支撑感到位，做紧急变道一类的动作不会很拖沓，没有往常的生硬感；当然，像空间表现我就不多说了，关于静谧性，我觉得相对来说一般，毕竟这个价位，你也别想着有多大的静谧性。不过缺点方面也有，特别是车机系统，真的非常平庸，反应速度一般，而且导航不太精准，可以用，但没有媒体夸得那么好；车漆薄、做工缝隙较大，底盘容易刮到也是不少车主反映的问题。对了，再多说一下，手动挡的型格被测完后直接封神，只要改下轮胎、轮毂、刹车、避震就可以下赛道有不错的体验了，也是一款买来作为改装的入门车型，车辆可玩性比较强。