7180的豪爵DM125E用于日常干粗活，怎么样？求点评

7180的豪爵DM125E用于日常干粗活，怎么样？求点评

这是后台一位车友留言的一个问题。我们先来看一下这位车友的描述，题主说“平时干活，会有电钻，冲击钻之类的工具要随车携带，看好豪爵的DM125E，但不知道这款车怎么样？求点评。”

根据描述来看这位车友的用车需求就是一个非常基本的代步通勤工具，并且还会有负重干粗活的需求。这种状态下如果预算不是很高的话，一些跨骑类的125摩托车确实是不错的选择，当然这个过程中也要选对车。我是骑士分享感谢您的关注点赞加转发！

豪爵DM125E 又名豪爵翼爽，这个名字起得好，比翼双飞时还要爽歪歪，实在是羡煞旁人。虽然它有一个诗情画意的名字，但是这款DM125E是一款名副其实的实用通路摩托车，它目前平均售价7180，可能区域不同会有差异。

就这款DM125E的价格表现来看，基本符合市场规律，属于不高不低，既没有太大优势也不会过于高调，所以价格设定没问题。

外观方面，DM125E抛弃了该类车型的五羊款造型，而是融入了一个组合大灯的设计(还有圆灯版)，这样细微的变化使得这款车外观上会有那么一点略微的新颖感，但是要说它高端上档次，就有点违心了，所以它的外观设定充其量就是个耐看型，当然通路车能有这样的表现已经不错了。

动力方面，DM125E装配的是一款单缸风冷电喷发动机，这款发动机采用顶杆配气机构。它就是我们传说中的顶杆发动机。这类发动机的特点就是结构简单，皮实耐用，低扭强劲，但与此同时运转品质就会差点意思，并且极速也不会太高，可能表显也就95km/h，但在实用需求下这个速度已经够用了。

这款发动机实际排量124ml，压缩比9.5:1，最大功率7.4KW，最大扭矩9.6N.m，采用循环式五档变速结构，并预留有脚启动装置。

就它的账面数据而言这款动力总成比较中规中矩，但因为这类机型已经到了无法升级的地步，所以能有这种表现也在情理之中。

不过它的实际动力完全够用，并且所保留的脚启动杆也加强了它的实用性，再加之它本身比较皮实耐用，因此就是一款可以称之为同类车型中不错的机型。

车身方面，DM125E和常规跨骑车一样采用的是紧凑型车身，它轴距1280mm，油箱容积11.3L，座椅高度750mm，整备质量132kg。

这些数据中这款车除了油箱容积略小以外，其它都是比较理想。它并不会太大，也不会过小，既不会太高，也不会太重。再结合平整的座椅设定，那么负重载物的需求完全可以轻松实现。

其它方面，DM125E是非常标准的实用跨骑车设定，例如，它可以选配原装翻转大货架，前碟刹。还标配有高强度蝶形护杠，前后真空胎，再结合相对直立的骑行三角，兼容舒适和支撑性的减震器，就会让这款车具备较好的骑行表现。

通过以上的介绍，我们可以看到作为一款偏向于实用定位的通路摩托车，豪爵DM125E完成题主后期的骑行需求是完全没问题的，所以这款车就值得入手。

但值得注意的是这款车动力方面会有略弱的表现，高速行驶状态下也会有明显的震感，所以注重这些细节的话，就需要提高预算选择其它车型了。

如果没有这种考虑，那么以它皮实耐用的特性，还算理想的骑行表现，就值得作为一款以干粗活为主的代步工具。总而言之，豪爵DM125E完全对得起它的当前售价，只要对这款车没有太高的期望值，它就不会让你失望。

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