汽车直接买高配好还是买低配加装好？

认为买最低配好的无非是觉得最低配的车价格最便宜，虽说功能配置上差了点但是发动机、变速箱、车身这三大重要部件都是一样的，最重要的是那些多出来的功能有些并不实用，有些可以后期加装，费用也更低。但是仔细算算有时候最低配并不一定是最划算的，要根据情况来决定。

比如宝骏310最低配3.78万，次低配3.98万，差了两千块，配置上少了电动调节后视镜、ABS+EBD、安全气囊、而且最低配只有前门是电动玻璃，而次低配四门都是电动玻璃，最低配没有中控锁，次低配有中控锁还带行车自动落锁。如果把最低配升级成次低配意味着你要用2000元的预算去加装全车中控、ABS+EBD、后门电动升窗、安全气囊、电动调节后视镜，就算买副厂件都压力山大，更别提原厂件了。最重要的是想要达到原厂一样的效果花的钱可能更多。

从价格来看，买低配可能这么做会让你省一些钱，但是从实际使用来说可能会让你损失很多，比如售后保障和你的时间成本，而且从使用的角度来说，后续加装的东西可能并没有原厂件好用。为什么这么说？

这里就不拿天窗之类的东西举例了，这个是个大工程，相信现在很多人不会自己去加个天窗了。就来说说一些小配置吧。比如非常实用的胎压监测，这个东西其实是非常重要的，原厂的胎压监测直接接入新车电脑，我们可以在液晶仪表盘或者中控显示屏上看到，非常方便。而加装的不仅需要在四个轮胎安装监控设备，同时还要接入车辆的电力系统，额外加一个显示屏来显示胎压，这可能会让你损失掉车辆的一些质保，除非全车系没有胎压监测，不然的话还是买原厂匹配的比价好。

还有就是类似座椅加热通风功能，简单点买个坐垫，但是真的坐着并不是特别舒服，工程大一点要拆座椅安装，安装这样一个东西少说要半天吧。难道我们的时间成本真的那么不值钱吗？而且安装以后好用不好用还是两说的，万一出了问题，汽车厂商和安装的店铺往往会相互推诿，一边说是产品的问题，一边说是车的问题，你觉得这样做方便吗？