关于汽车检测站检车毁车，我个人对国家政策的解读

近期网上对车辆检测站毁车讨论得沸沸扬扬，下面仅从我个人角度查阅相关国家法律法规资料，对这个问题发表一些看法，欢迎指正。

问题集中点一：“环保检测为什么要把车的转速拉到3000转以上？”

首先，根据《中华人民共和国机动车环境保护检验检测标准 GB-18285-2018》（以下简称：18285国家标准 ），工况检测法是需要检测时模拟所有路况机动车排放，其中就包含有高转速情况下。

从《18285国家标准》中不难看出A3.3，“发动机从怠速加速至70%额定转速…”这句话正确的理解应是什么？看下图：

汽车转速表

每辆车的额定转速不一样，譬如这张图，额定转速8000转，那它的70%转速就是5600转，这个不难理解吧。

然后下一句话“…运转30秒后转至最高怠速。”也就是说在上图中这个车至少要稳定在5600转速下30秒钟之后转到该档位下的最高怠速，才能完成下一步的检测。如果说按照国家标准来说的话，保持3000转的转速在这个时间内肯定是正常的范围，并不存在有很多网友质疑的问题。

问题集中点二：“为什么要这样长时间高转速检测？”

18285 国标中明文规定

从上图不难看出《18285国家标准》中有明确规定连续运转时间，并且在车辆上线检测的时候很多车一检会出现各种原因导致不过检（譬如：热车不够，积碳严重…），检测站为了让客户少跑路，会直接在一检不过的时候进行二检，三检…；检测时间的规定是为了让汽油充分燃烧后检测尾气排放，所以时间至少一次是240秒。

另外，所有汽车检测站上的引车人员，全部必须持有经过国家指定检测机构考试合格后颁发的汽车检验资格证书后，才能进行检车操作，很多人质疑的检车人员胡乱操作，请问依据在哪里？

问题集中点三：“我又没进检测站内部，我怎么知道他们是不是按照规定检测的呢？”

我随便去了一个检测站拍了几张照片，在业务大厅里面，有各个检测环境的实时检测画面，并且最右下角就是当前检测车辆的一个尾气检测，在大厅的屏上面会有正在检测车辆的实时转速，持续时间等相关信息（每个检测站放置的位置不一样，但是，业务大厅一定会有显示的）显示。很多吃瓜网友汽车检测站的业务大厅都没进去，外面找黄牛去帮忙检测爱车，也跟着瞎起哄，实属不应该。

业务大厅

大厅内实时传输的车间监控画面

附表：检测内容，需要在不同状态下做出环境检测报告，并数据记录。仔细看不难看出，环保尾气排放检测是要在低转速、中转速、高转速下对车辆尾气排放进行数据读取，从而得出综合排放量。

附表

另外，我个人分析近期出问题的检验，一般集中在自动挡，很有可能的操作不当并不是高转速，而是在检验过程中，引车员忘记关闭汽车ABS导致，具体原因，想想也能明白。

PS：关于取消汽车年检，我个人的看法是，年检非常有必要，不仅是对自己生命负责，也对道路安全参与者的生命负责，尊重他人，尊重生命，道路安全靠的是所有参与者！

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