又两家头部企业布局汽服连锁，目标10000家起步，连锁大爆发？

作者 | 谢很好

来源 | 汽车服务世界（ID：asworld168）

上个月汽车服务世界就观察到，除了工场店业务，途虎养车正在向各个领域拓展边界，进行一系列长远的布局动作。9月，这些动作仍在继续：以品牌联合的形式切入底盘件、发动机、变速箱等快修业务，布局新能源售后，接入微信再夺流量高地……

另一边，天猫养车也很热闹，在“康众诞生日”，新康众宣布完成D轮2亿美元融资，主要用于C端天猫养车门店的全国市场拓展，同日，此前预热的“天猫养车联合运营中心”也揭开面纱，计划在3年内扶植100家联合运营中心。天猫养车将加大力度拓展终端门店。

“馋”终端门店的不止猫虎，9月，汽服连锁大军又添新丁。国产上市品牌玲珑轮胎推出“玲珑养车驿站”，目标两年布局30000网点；汽车产业供应链云平台运营商中驰车福官宣“中驰汽车”多品牌MBS授权店，也定下了10000家的目标。

此外，已有200家门店的集群车宝完成C轮近亿元融资，目标未来两年完成华南地区布局2000-3000家赋能加盟店。随着现有玩家野心变大，各路玩家不断涌入，汽服连锁或将迎来大爆发。

9月二手车领域的一些变化和声音也值得关注，1-8月二手车累计交易量同比增长40.38%，与此同时二手车交易和流通的限制将进一步放宽，而大部分二手车将从一二线城市流向周边及下沉市场，这一趋势或许会给这些区域的独立售后带来机会。

每月一期汽服月报，5分钟带你了解汽车后市场9月要闻：

NO.1 途虎养车切入新能源、底盘件等业务，接入微信，再拓边界

NO.2 新康众完成2亿美元D轮融资，推“天猫养车联合运营中心”，目标3年5000家

NO.3 集群车宝C轮融资近亿元，两年目标3000家

NO.4 玲珑轮胎布局后市场，目标两年布局3万网点

NO.5 美孚1号车养护加速扩张，公布最新加盟计划

NO.6 中驰车福入局汽服连锁！目标10000家，主打多品牌全生命周期

NO.7 汽车流通协会：2021将成为二手车行业量变到质变元年

NO.8 商务部宋英杰：当前我国汽车市场已进入结构调整转型升级的关键时期

NO.9 王绪瑾：受车险改革影响，前7个月车险累计同比下降8.82%

NO.10 1-8月二手车累计交易1139.15万辆，同比增长40.38%

NO.11 2025年我国2000万辆新能源汽车或将催生500亿维保市场规模

一、头部动态

NO.1 途虎养车切入新能源、底盘件等业务，接入微信，再拓边界

9月1日，途虎养车与采埃孚共同推出“途虎磐固”品牌，提供针对底盘的“产品+服务”快修项目。这一品牌的发布，意味着途虎养车正式切入底盘件项目。

除此之外，途虎还联合知名厂商推出针对发动机和变速箱的快修服务。

据公众号“途虎信息台”称，针对目前国内自动变速箱维修的种种弊端，途虎推出固定报价、统一售后、并附带质保模式的变速箱维修服务；针对烧机油问题，途虎推出从诊断至售后承诺全链路的烧机油治理服务，提供标准化服务及产品。

9月16日，途虎养车与道达尔能源达成战略合作，道达尔能源将为途虎养车推出全新引擎润滑油产品“埃尔夫 欧风”系列。途虎养车表示未来将与道达尔能源在中国汽车后市场及新能源领域拓展更多合作机会。

9月17日，途虎和润滑油品牌商胜牌宣布战略合作升级，共同推出“XEV新能源产品及相关服务”，通过战略合作升级，为新能源车主提供一站式专业保养服务。

此次胜牌联合途虎，发布了包括纯电动汽车专用电池保护液、混动汽车专用防冻液、专用变速箱油、专用制动液等在内的几个产品及相应服务，并透露，目前已经和部分工场店合作推出了新能源售后专属工位，并配备了相应的工具和服务流程。

9月23日，天津车驰港口检验中心启动，并与途虎养车展开战略合作。未来，途虎养车将在全国3100家门店为天津车驰进口的平行进口车提供标准统一的首保服务，以及“途虎养车平台VIP年卡”权益，港口检验中心也将全新推出国六标准平行进口车保障服务包。

从底盘件、发动机、变速箱等项目切入快修服务，布局新能源产品及售后服务，切入进口平行车售后领域，回看这一系列的动作，途虎无疑在加速拓宽自己的边界。

汽车服务世界还观察到，近期，在日活10亿的微信上，“腾讯出行服务”板块出现了“途虎养车”图标。

有相关人士将其解读为途虎养车与腾讯合作的进一步升级，并透露途虎还将接入企业微信相关服务，致力于线下门店互动锁客及高效运营。背靠这两大入口，将给途虎带来流量与服务能力上的大幅提升。

今年是途虎养车的十周年，截至今年9月，途虎拥有超过7000万用户，在全国范围内上线超过3100家工场店、超过2万家合作店，还有40个全国配送中心，覆盖350个城市。

据悉，十周年期间，途虎养车还会继续联合后市场品牌厂商，推出涵盖产品、服务、流程等在内的多个升级内容。不难发现，途虎养车近期品牌联动的诸多动作都围绕“产品+服务”展开。

NO.2 新康众完成2亿美元D轮融资，推“天猫养车联合运营中心”，目标3年5000家

9月16日，新康众宣布完成2亿美元D轮融资，由亚投资本领投，云龙资本、阿里巴巴集团、不惑创投等持续跟投。本轮融资资金将主要用于C端天猫养车门店的全国市场拓展。

同日，“天猫养车联合运营中心论坛——合伙人孵化启动会”在南京举办。此次论坛已经在半个月前有过一轮预热，据悉在正式启动现场，有近150家合作伙伴确定共同组建“联合运营中心”，并签署约定。

“联合运营中心”相当于“大连锁下的小连锁，大总部下的小总部”，天猫养车希望通过这种形式，化解运营、人力、资金等多方面的经营难题，系统性优化原连锁企业碎片化的组织结构，相互借力，降低经营成本，提升运营盈利能力。目标是“同样人数的管理团队，实现一年多开一倍门店”。

今年9月16日是康众成立26周年，这个日子在新康众内部也被定义为“康众诞生日”，在这个时间节点宣布这两件大事，结合目前后市场连锁格局已经天猫养车的布局现状，可见，加大力度甚至不遗余力地拓展终端门店，将成为新康众接下来的发展重心。

目前，天猫养车在全国300多个城市发展了1500多家门店，其中，1000家门店已经开业。据新康众CEO商宝国透露，目标在三年内，扶持100家联合运营中心，每个中心旗下有50家门店。如果顺利，未来三年天猫养车门店数量将至少再增5000家。

二、行业事件

NO.3 集群车宝C轮融资近亿元，两年目标3000家

9月1日，集群车宝宣布完成近亿元C轮融资，由沣源资本和彬复资本联合领投。本轮融资将用于完善集群车宝的数字化基础设施和门店督导赋能体系，加快华南地区的加盟扩张。

从2015年起，集群车宝先后经过5轮融资，金额总计超过3.75亿元。截至目前，集群车宝共有直营和赋能门店近200家，未来两年目标完成在华南地区布局2000-3000家赋能加盟店。

集群车宝正式成立是在2013年，以区域直营连锁的模式进入市场，当时集中在广州地区，扎根线下门店稳步发展几年时间，获得了不少资本青睐。2019年B轮融资前后集群车宝开始转型：先是推出城市合伙人直控模式，并提出走出广州的口号；随后正式开放加盟，推出“万店赋能”项目。

与此同时，集群车宝历时多年研发的汽服连锁智能信息化系统——“集群+”数字化系统也正式发布，这套系统包含ERP系统、移动客户端、门店黑盒系统、中央总控系统等部分。此后，集群车宝的数字化能力一直在不断迭代，成为其赋能万店不可或缺的一环。

据悉，集群车宝目前近200家直营和赋能门店中，100多家为过去一年半新增的赋能加盟店，均由传统汽修门店升级改造而来。

NO.4 玲珑轮胎布局后市场，目标两年布局3万网点

9月27日，18家“玲珑养车驿站”菁英店同时在郑州开业，引起行业关注。

玲珑轮胎是发源于山东的国产老牌，1975年成立，定位于集轮胎设计、开发、制造与销售为一体的技术型轮胎生产企业，产品涉及乘用车和商用车，并于2016年在A股上市。

据了解，8月29日，玲珑新零售2.0正式上线，同步推出独立养车品牌“玲珑养车驿站”，而在更早的6月，玲珑养车驿站已经陆续在烟台、合肥等地集中开业。

玲珑养车驿站将乘用车轮胎店铺体系划分为四类，“菁英店”是其中之一，此外三种类型分别为旗舰店、工场店、星级店。其中“工场店”颇为熟悉。

就在玲珑新零售2.0上线之际，玲珑养车驿站6家工场店在烟台同步开业，目测定位于社区店，提供四轮定位、常规养护、快修保养等服务。形式和内容乃至名称，都有似曾相识的意味。

不过，工场店短期内并非玲珑养车驿站的发展重心。据悉，菁英店将作为玲珑渠道开拓的重要路径。玲珑养车驿站透露“计划到2022年底形成3万个网点，相当于全国每个县市区都有10个店铺，缩短服务半径，不超过半个小时为客户提供服务”。

与此同时，玲珑养车驿站还推出了同名小程序，车主可以通过该小程序选购产品、选择服务，并选择相应的汽服门店完成服务。可见，线上下单线下服务也是玲珑养车驿站的主要模式。

NO.5 美孚1号车养护加速扩张，公布最新加盟计划

日前，孚创宣布美孚1号车养护将进一步开放招商，并公布了最新加盟政策。汽车服务世界将具体政策整理成如下表格以便读者参考：

基于“汽车后市场的中高端消费区间”的品牌定位，美孚1号车养护遵循“择优原则”选择加盟门店，核心聚焦“经营状况良好、但对数字化转型有兴趣”的门店。这一原则其实也进一步契合品牌的中高端定位。

具体标准和要求主要涉及4个方面：

业务类型：以快修快保业务为主；

门店面积：200平方米以上；

工位数量：3个维修工位+1个洗美工位以上；

店内硬件：有独立客休区、独立卫生间。

截至目前，美孚1号车养护已拥有1600多家臻选店及认证店，包含合作店在内、门店总量已超3.3万家，用户满意度超99%。

而按照孚创的规划，美孚1号车养护将全面铺开线下招商计划、进军全国汽后市场，进一步加码门店建设。长期目标依旧不变，到2030年，美孚1号车养护臻选店数量将达到4000家，在网门店总数将超过50000家。

NO.6 中驰车福入局汽服连锁！目标10000家，主打多品牌全生命周期

9月30日，中驰车福官方微信公众号发文称，中驰车福全面推进“多品牌MBS授权店”服务体系——中驰汽车。

据介绍，“中驰汽车”是中驰车福旗下专注多品牌汽车服务的多品牌MBS（Multi-Brand Services）授权门店加盟品牌，基于中驰车福的数字化及终端门店服务能力，打造一站式全生命周期汽服门店。具体赋能涵盖4个方面：

供应链支持：汽车新零售、保险新零售、理赔新服务、保养件供应链、维修件供应链；

车福管家服务：管家服务、集客营销、增值引流；

平台工具赋能：EPC查询、维修技术；

门店运营管理：管好会员、管好服务、管好配件、管好资金。

中驰车福成立于2020年，定位于汽车产业供应链云平台运营商，助力汽车产业数字化、在线化、智能化、生态化发展。

此次官宣“中驰汽车”，意味着中驰车福也正式加入了布局汽服连锁大军。据悉，中驰车福各区域MBS授权店正在全面推进，目标是在全国优选并授权10000家“中驰汽车”MBS门店。

三、观点

NO.7 汽车流通协会：2021将成为二手车行业量变到质变元年

中国汽车流通协会会长沈进军透露：备受二手车行业关注和期待的“临时产权制度”将有望在短期落地。他认为，2021年将成为二手车行业从量变到质变元年。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示：随着二手车交易税费从2%下降至0.5%，二手车交易跨省通办以及全国大部分城市取消限迁，过去阻碍二手车行业快速发展的三大关键性问题已经有两个得到了解决，二手车市场将进入结构调整期。

罗磊还进一步分析了二手车“临时产权制度”的重要性：是因为按照目前的政策和交易流程，二手车更多被定义为“资产”而非“商品”，在北京、广州等限购城市，原车主需要等到旧车卖出才能腾挪出购车指标。而在流通环节，在没有最终使用者购买之前，每次交易都需要走提车、过户等流程，对于交易的成本和效率都有极大的影响。

而一旦临时产权制度建立，二手车在被商家收购后，可以通过给二手车进行商品编码登记，然后进入市场自由流转。一方面，这解决成本和效率的问题；另一方面，二手车按照商品来记账，还可以在银行进行抵押，获得融资等，从而帮助二手车企业成长。

聚焦到后市场来看，早前就有数据显示，二手车车源最大输出地为北上广及长三角，该区域流出的二手车车源主要流向周边省份城市。随着二手车交易流通的进一步开放，低线城市及下沉市场势必需要承载更多的售后维保业务，而且这些业务基本已经脱离4S店。

结合近两年诸多零部件厂商、配件平台、汽服连锁重视下沉市场的发展策略，平台型连锁在一、二线城市激烈角逐的同时，四五线城市独立售后或许也将迎来巨大的机会。

NO.8 商务部宋英杰：当前我国汽车市场已进入结构调整转型升级的关键时期

9月4日举行的2021中国汽车产业发展国际论坛上，商务部市场运行和消费促进司二级调研员宋英在表示：当前我国汽车市场已进入结构调整转型升级的关键时期。从国际成熟汽车市场发展来看，我国在新车增量市场、二手车交易存量市场、报废车市场，以及汽车后市场方面都有较大发展空间。

下一步商务部将继续着眼于汽车全生命周期，抓住新车、二手车、报废车、汽车后市场环节，深化流通领域放管服改革，进一步完善汽车流通政策规定，加快修订二手车管理办法、机动车强制报废规定等法规。

NO.9 王绪瑾：受车险改革影响，前7个月车险累计同比下降8.82%

9月20日消息，今年前7个月，车险累计实现原保险保费收入4343亿元，同比下降8.82%。

对此，北京工商大学保险研究中心主任王绪瑾分析：车险增长速度下降主要受车险改革的影响，车险的险种从原有的4个基本险减少到3个基本险，盗抢险取消合并到机动车损失保险里，目前还剩车辆损失险、第三者责任险和车上人员责任险，并且把其他一些附加险并到了基本险里。险种减少了，但责任范围并没有减少，带来了保费的下降。

四、行业数据

NO.10 1-8月二手车累计交易1139.15万辆，同比增长40.38%

9月10日，中国汽车流通协会发布2021年8月中国二手车市场销售情况：8月全国二手车市场交易量149.82万辆，环比增长2.69%，交易金额971.1亿元。

数据还显示，2021年1-8月，全国累计交易二手车万辆，同比增长40.38%。从第二季度开始，去年同期的“低基数”影响逐渐减缓，1-8月各分车型增速相比1-7月均有明显回落。

2020年，在疫情的影响之下，中国的二手车市场出现了近20年来的首次下滑，交易量为1434万辆，降幅达到4%左右。但据国际战略咨询公司罗兰贝格的预测，中国二手车市场未来五年仍将保持约10%的年化市场增速，2025年二手车交易量预计可达2340万辆左右。

NO.11 2025年我国2000万辆新能源汽车或将催生500亿维保市场规模

乘联会最新数据显示，今年前8个月，新能源汽车零售量约为147.9万辆，占全部乘用车零售量的11.4%。而2021年上半年，国内新能源汽车保有量约为603万辆。行业测算，2025年我国2000万辆新能源汽车的保有量将催生274.6亿~549.2亿元的售后维保产值规模，未来，这一巨大市场将迎来更大的增长空间。