汽车保有量增大，售后服务和维修也越大，如何避免修车被坑？

汽车售后服务的盈利成了汽车经销商的主要收入来源，各种汽车快修店也如雨后春笋般冒出来。然而，售后服务中的猫腻也越来越多，尤其是收费不合理几乎成了车主的一块心病

我的车是2012年买的，很是爱惜！从不借车和让他人驾驶，车也很争气，头几年除了保养就没进过汽修厂。

第5年的时候，发现车况有点不正常，听人说4s店太坑人！就将车开到离家近的一家汽修厂，该修理厂“检查”后告诉我，车的传动轴万向接头已坏，必须更换一整套新万向接头，需要3000元！对此，我颇感怀疑……

找朋友请了个专业老师傅把过脉后，却得知只要换个防尘套问题就可解决，费用总计不过100元左右！

还有一次，发现我的车偶尔踩急刹车后会熄火。又去了一家汽修厂，维修工说我这车是自动变速箱故障，建议我大修……对此我深感怀疑，就换了一家汽修厂，一检查告诉我真空管破裂，要我花200元。保险起见，我又去了第三家汽修厂，结果工人说只要给车换一个继电器就可以解决，才花了几十元钱！

修车厂会存在猫腻

记得16年有一天三轮车感觉没大有劲，上修理厂准备修修。修理厂的师傅打开发动机听听动静，说离合器片坏了。得换离合器片。

不一会功夫修车师傅拿个单子来。更换机油。离合器片总成。套缸。有说了一些专业术语别人也听不懂。大题意思是发动机毛病很多。

我对车不太专业，也开了好多年了。多少懂的一点平常知识。

其实，有些车出现的都是小问题，叫修车人员一看，他们都会夸大其词，遇上外行人会满天要价。

这猫腻，可真大！车子难免不出毛病，如果去医治遇人不淑，就有可能被狠狠地宰上一刀。建议大家可多去几家汽修厂进行检测，让该店列出维修项目清单，但先别修理。然后到另外一家汽修厂再进行一次检测，将前后两张检修项目清单进行对比。最好还是自己多长个心眼，多问问专家的意见，不要随便听信修理厂的诊断。