宝骏RC-5用起来怎么样？车主现身说法

时光匆匆，大学四年时间转瞬即逝，伴随着毕业论文的最终定稿以及最后的学士学位授予仪式结束后，也意味着要跟自己十多年的学生身份正式结束，即将迎来人生第二阶段。出来工作之后，我突然明白了为什么以前人们总说学生时代非常珍贵，要过好每一秒。因为除了面对繁忙工作带来的压力之外，还需要对每天的出行问题犯难，由于家里离工作地点距离比较远，每天都要早起去挤公交，晴天还好，顶多就是出一些汗，但遇到雷雨天气，几乎半边身子都湿透了。为了解决这个代步难题，买车计划就被提上日程。

不看不知道，打开网站查询之后才发现，10万元价位区间内竟然有这么多产品可以选择，而且国产和合资都有。于是便趁着放假去逛遍当地的经销商，看了一圈，发现结果并不是太理想。虽然这个价位的确能买到合资车，但仅仅只能触及一些入门车型，配置极低，没有太多现代化功能，感觉自己的钱都花在品牌溢价上面，心里总不是那么舒畅。所以我就把目光集中在自主阵营以内，经过一番筛选，最终选择了宝骏RC-5作为我人生当中第一款座驾。

外形：个性十足

选择宝骏RC-5第一个理由就是颜值，说起来也挺有趣的，起初看车的时候并没有察觉到这个品牌，是有一次在公交上看到它的时候才引起我的关注。买回来之后，每次开出去都会收获到很多“注目礼”，前脸采用大尺寸进气格栅，内部还有着许多点阵式装饰，精致度拉满，两侧使用分体式大灯，上半部分的日间灯点亮后很有辨识度，夜晚看上去很有科技感。

与此同时，为了让这辆车尽可能看起来大一些，我特意选择了白色车漆，再搭配上黑色外观套件，看上去就不像一辆10万块以下的车型。此外，溜背式车顶带来极具动感的车身姿态。尾部虽然没有采用时下流行的贯穿式尾灯，但中间钢琴烤漆的饰条镶嵌着宝骏的品牌标识。

内饰：简洁且具有科技感

当然了，光有好看的皮囊显然是不够的，有趣的灵魂同样重要。宝骏RC-5的座舱非常简洁，贯穿式空调出风口将中控台分为上下两层，带来不错的视觉高级感。而且车内用料也非常符合我们年轻人的审美，车内随处可见缝线进行点缀，大面积软性材质覆盖在中控台和门板区域，很显然，宝骏RC-5并没有因为价格而选择在某一些方面妥协。

中间这块10.25英寸屏幕功能颇多，身边很多人认为汽车一定要有Carplay，但我持相反态度，我觉得只有车机系统烂的品牌才需要搭在Carplay作为补充，而宝骏RC-5明显没有这个需要。预装宝骏车联网，除了基础的在线导航、听歌娱乐、智能语音助手之外，还具备远程实时查看车辆状态，尤其是在夏天，车子在太阳底下暴晒几个小时，提前着车开空调，一坐进车里，就能体会到舒适的凉意。

另外一个使用频率较高的功能就是全速域自适应巡航，我也是因为这个功能才上到次顶配车型。每天上下班都需要走一段环城快速路，高峰期车流量特别高，打开这个功能就能让车子与前车保持一段距离的情况下自动跟车，一定程度上减少驾驶疲劳感。

动力：低扭充沛，节油能力出色

买车的时候看过很多国产车，但它们大多都采用双离合变速箱，虽然大部分都是湿式的，但调校功力依然存在改进空间，低速蠕行的时候顿挫感还是比较明显，对行驶质感造成一定影响。宝骏RC-5搭载CVT变速箱，虽然在很多键盘车神口中的CVT就是买菜，但这款车本来就是家庭用车，日常1.5T涡轮增压发动机带动这辆轿车绰绰有余，城市路况踩一踩油门也能获得不错的加速体感。