个性鲜明 能家用能越野 昂科威S四驱豪华版真不错

旅行是一种追求美好、释放压力、探寻自由的方式。

当然我所向往的旅游不是那种旅游大巴随处景点一靠，然后拍下到此一游照。真正的旅行应该是自己开着车，翻山越岭，抛开压力，去寻找美景与自我。

我们对这台车有信心

四驱模式在这次郊游途中派上了用场，轻微的打滑后，四驱系统便完成了驱动力的分配，帮助车辆完成爬坡。这辆昂科威S的四驱系统，由双侧液压离合器组成，除了可以实现两驱与四驱的切换，还能对2个后轮，在100:0-0:100之间进行调节扭矩分配。这种设计，比靠一个离合器将动力传给后轮的那种四驱高明很多。

翻山越岭，跨过泥泞的路段终于到了山村，眼前豁然开朗。远处的高山绵延，大片云朵点缀其间。此时开启全景天窗，让透过云朵的阳光洒满车厢，夹杂车窗外吹来的山间微风，整个车内的视野和温度都令人十分惬意。

我妈妈因为年纪大了怕因为坐车时间长而太累。可这次游玩并没有让她很疲惫。

其实无论是长途还是短途，驾乘的舒适度是非常重要的。因为出去游玩本身就很累，如果在乘坐的旅途中还不能舒舒服服的，自驾游就会大打折扣。而昂科威S恰恰在舒适度方面做得可圈可点，采用了全功能人体工程学座椅，不管支撑性、包裹性还是软硬度，都让我们全家人即使长时间乘坐也不会感到酸痛疲累。

在隔音表现方面，昂科威S采用了ANC主动降噪技术，全车大面积高性能声学全包覆，发动机噪声、路噪、风噪都能被有效隔绝，在高速上的隔音表现异常优秀。安静的内部空间可以最大程度提升全车人的休息质量，尤其对于有老人和小孩的家庭，非常实用。

而且前麦弗逊+后五连杆独立悬挂，开起来悬架软硬适中，高速过弯相当稳健，对侧倾抑制得很好，底盘质感稳，绝对算得上越级享受，在颠簸路面的过滤性很好，保证了驾驶舒适性。我非常喜欢这种轻松舒适的操控感受。