一台二手车如何鉴定是调表车，主要从这8个部位检查

现在很多车商为了让车卖个好价钱，会找专门调表的店铺去调低里程数，这样会有很多消费者不知道车辆的真实情况。比如明明是一台12万公里的车，表显里程却是8万公里。所以学会辨别一台二手车的真实里程数，还是很有必要的。那么该怎样鉴定是否是调表车呢，从哪些方面进行检查。

第一个方法，我们可以找别人帮忙查这台车的4S店记录。因为，每次去4s店保养的时候，车子的里程数是有记录的。

比如说18年10月去4s店保养的里程数是2万公里，12月再去做保养是3.8万公里，而19年2月的时候里程数反而只有3.5万公里了，这样肯定是填表了的。

第二个方法，检查方向盘磨损的情况。检查方向盘的位置很重要，一般方向盘的3点，9点的方向手握的位置比较多，所以方向盘那两个位置会磨平、磨光，使用平凡，行驶里程数至少10万公里了。

第三个方法，检查驾驶人座椅磨损的情况，在靠近车门那一侧的座椅，会出现印痕及破损。就像一个人的脸，年纪大了之后会有皱纹。而且10万公里以上的车，座椅还有一定的掉皮和塌陷。

第四个方法，车门饰板的磨损检查。首先检查的就是扶手的位置，里程高的车会看到磨损及油光。其次检查开关键的图案是否清晰。如果出现掉字，车辆行驶里程在20万公里左右了。

第五个方法，检查变速杆的磨损情况判断是否为调表车。

变速杆用多了之后，头部就会留下磨损的痕迹，行驶里程越多，磨损就越明显。另外，使用一定年限的汽车变速杆防尘套会老化掉皮或者油光，有些车会更换新的。行驶14万公里左右的车，变速杆头部被磨光，而行驶25万公里的车，变速杆上面的字体也会磨损的看不清。

第六个方法，检查离合器、制动踏板、加速踏板的磨损情况判断是否为调表车。这三个踏板使用的频率高，其磨损是很严重的，可以从踏板上面刻痕的深浅就可以判断出这台车的里程数了。

第七个方法，检查制动盘的磨损情况判断是否为调表车。正常行驶的话，制动盘的寿命会达到10万公里或更多，查看制动盘主要是检查边缘的磨损程度，如果边缘与中心差异过大的话，那就说明该车行驶里程过多了。

检查时要特别注意，一般情况下制动盘内测磨损要比外侧大。如果一辆使用了5年以上的车辆制动盘却很新，那就说明这辆车更换过制动盘，其行驶里程肯定要超过10万公里。

第八个方法，检查轮胎的磨损情况判断是否为调表车。轮胎在行驶三四万千米磨损一般不太明显，另外就是比对轮胎的生产日期是不是在整车出厂之后，判断轮胎是不是更换过，更换轮胎的次数也是判断车辆行驶里程的依据之一。