新宝骏RM5大七座布局，顶配也才11万多

由于是一名教师，所以我的业余时间还算充裕，平时能够有较多时间陪父母和小孩。而为了更好地照顾家人，我在朋友的推荐下，在去年11月入手了一台七座MPV——新宝骏RM-5；当时算上优惠，入手的顶配裸车才花了11万多。如今半年多时间过去了，RM-5也成为我生活中不可缺少的伙伴。今天借此机会，我就简单跟大家分享一些我的用车心得。

其实入手新宝骏RM-5我是顶着一定压力的，因为我们家总共就5口人，但是我却非要买七座版，一开始家人都不太理解。不过好在经过半年多时间的相处，我们全家人对新宝骏RM-5的表现都还算满意，这点让我非常欣慰。说实话，车子买回家以后，第三排确实没有经常坐人，但像清明、五一等节假日回老家的时候，第三排座椅的作用就体现出来了，这也是我当初为何坚持选择七座版的原因：宁可不常用，也不能没有。

由于第三排座椅的存在，我们一家人出行非常轻松，毕竟即便是5个人全体出动，空间也非常宽敞。再加上我的是顶配车型，像电动座椅、后座出风口、全景天窗、氛围灯等配置几乎算是堆满，与家用MPV奥德赛等合资车型相比，我的RM-5实在是强很多。因此对外人，我都习惯性将RM-5称作是"舒适王"。

除乘坐起来非常舒适外，我还非常满意RM-5的智能网联和智能驾驶辅助两大功能，而这两项功能在我看来也是最硬核的存在。据我了解，现在大部分国产车都搭载有智能网联，但是，各家的水平却分高低，而我的RM-5恰好是水准最高的车型之一。平时上车前，我都会习惯性在手机上提前打开空调，上车后就不用再忍受一段时间的"蒸桑拿"。上车后，车内一切功能，包括音乐播放、天窗开关、空调开闭、在线导航等功能，都不需要动手，直接用语音就能控制。关键在于，这些功能中大部分都不需要唤醒，直接说出指令即可，非常人性化。

另外，RM-5的车联网还带有语音微信功能，平时在我开车的途中，我可以直接对系统说"发微信给XX朋友"，然后就能把需要发送的信息发送出去。这项功能其实跟第三排座椅一样，虽然我对微信不会特别依赖，不是经常使用这个功能，但有时候开车的同时需要及时回复一些紧急信息就非常好用，也不用影响到我正常驾驶。

智能驾驶辅助方面，据我了解目前主流的车型都是配备L2级自动驾驶功能，当然我的RM-5也不例外。平时周末带家人出远门我比较常用这项功能，因为一路上基本都是我开车，一个人难免会产生疲劳感。但只要在RM-5上，打开该功能后，我的右脚就可以休息一阵，这时候车子就能辅助我起步、加速、刹车，我只需要注意力集中把好方向盘即可。因此，仅仅是智能网联和智能驾驶辅助两点，我认为RM-5就已经做到了傲视同级。

总的来说，对外我除了会用"舒适王"形容新宝骏RM-5，还会用硬核智能家用车来形容它，这两组词语在我看来也是对它最合适的诠释。要知道同样的价格、同样的定位下，几乎没有哪一款MPV能够像我的RM-5，能够拥有如此出色的乘坐舒适性、领先的配置表现，以及傲视同级的智能表现。所以要问我对新宝骏RM-5的评价是什么，我觉得物超所值最为契合。