新车 | 第七代伊兰特“画风突变”？北京车展实拍解析

文：懂车帝原创 孙一超

[懂车帝原创 2020北京车展] 在2020北京国际车展中，北京现代宣布旗下第七代伊兰特(图片|配置|询价)预售价格为10.98-14.58万元。作为换代车型，第七代伊兰特基于第三代平台i-GMP打造，并提供1.5升自然吸气发动机和1.4T发动机两种动力系统。

伊兰特

最低售价：7.48万起最高降价：2.80万

图片参数配置询底价

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对于"伊兰特"这个名字，相信大家一定不会陌生。2003年，第三代伊兰特由北京现代引进国内销售，凭借着空间大、性价比高成为紧凑型家用轿车市场的热门车型，直到2012年才逐步停产，至今仍以出租车的身份活跃在大街小巷。之后陆续上市的第四、五、六代伊兰特车型则分别被命名为悦动、朗动和领动，也让"伊兰特"三个字就慢慢淡出了我们的视野。而如今，这个被尘封的名字正式回归，但除了熟悉的名字之外，第七代现代伊兰特已经很难让我们再联想起那个曾经"平易近人"的伊兰特形象，改走前卫、个性化的路线。

第三代伊兰特

第七代伊兰特领动

外观犀利运动

国产第七代伊兰特运用了现代汽车最新的"Sensuous Sportiness(感性运动)"设计理念，强调运动、年轻的设计风格。源自矿物原始线条的设计元素，在"Parametric Dynamics(参数动力)"设计主题的演绎下，营造出强烈的未来感，在审美上迎合了追求个性的年轻消费者。

大尺寸的黑色多孔"参数宝石"进气格栅近乎占据了整个前脸，可随光线的变化产生宝石般立体闪烁的视觉效果。两侧上扬的LED大灯同样有着锐利的棱角，并与进气格栅进行了融合，进一步提升了前脸的视觉冲击力。引擎盖上凸起的筋线，以及双色的前包围设计，也让车辆看起来更加运动。此外，车头还配备有毫米波雷达、摄像头、超声波雷达等。

第七代伊兰特的车身侧面设计，同样汲取了来自宝石的设计灵感。三条相交的立体腰线，不仅呈现出硬朗的视觉效果，也让侧面的颜值更具层次。在尺寸方面，新车长宽高分别为4676/1826/1414毫米，轴距为2720毫米,车身长度、轴距相比领动均有提升，高度有所下降，低趴的车身配合溜背式的设计，使整车的运动风格更加突出。第七代伊兰特提供15/16/17英寸轮辋供用户选择，轮辋的造型类似五辐"风车"，为车侧设计增色不少。

来到车尾，第七代伊兰特延续了整车的多棱角设计，采用了大量的线条进行勾勒。"小鸭尾"造型的后扰流板造型非常夸张，更像是一个巨大的折面设计。新车还采用了时下流行的贯穿式尾灯组，点亮后内部呈现出"H"型造型。1.5升自然吸气发动机车型并没有采用外露式排气布局，而1.4T车型则采用单边共双出式排气布局。

内饰更有科技感

内饰方面，第七代伊兰特整体设计比较简洁，内饰线条相比外观更加圆润一些。10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸的中控触控屏的加入，带来了不错的科技感。其中，中控屏幕还向驾驶员一侧倾斜了10度，更便于驾驶员查看，可实现应用程序下载、导航、蓝牙连接等功能，该系统还支持安卓Auto和苹果CarPlay手机无线连接，进一步提升使用便利性。在配置方面，根据了解到的情况，第七代伊兰特提供有自动恒温双区空调、智能语音识别、感应后备厢等配置，并将配备L2+级别自动驾驶辅助系统，支持智能巡航控制（带停走功能）、前方碰撞预警等功能。相比领动仅顶配可选装部分主动安全功能的情况，有了明显提升。当然具体相关配置会出现在哪些车款上，还得等第七代伊兰特公布具体配置了。

伊兰特

最低售价：7.48万起最高降价：2.80万

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座舱的环绕式设计，让驾驶员有更强的空间感与私密感。此外，新车还采用了触控按键面板、电子挡把、贯穿式空调出风口等设计，一定程度上提升了车内空间的高级感。

虽然采用了溜背式车顶，但车内空间的最大化利用也在考虑范围内，除乘坐空间外，该车提供402升的后备厢空间，充分满足用户实用性的需求。这一点上，相比现款领动（458升），略少了一些。

基本延续现款动力配置

动力方面，第七代伊兰特基本延续了现款领动的动力配置，提供1.4升涡轮增压和1.5升自然吸气两款发动机。其中1.4T发动机最大功率为140马力，最大扭矩为242牛·米，动力参数上较领动车型上搭载的1.4T发动机略有提升，匹配7速双离合变速箱；1.5升自然吸气发动机保持了现款的动力水平，最大功率为115马力，最大扭矩为144牛·米，匹配CVT变速箱。海外版车型上搭载的2.0升发动机以及1.6升发动机搭配电机的混合动力系统并未引入国内，但这也可以理解，毕竟新动力总成在成本上很难保证伊兰特在国内市场的现有定位，如果定价过高，自然要流失掉不少用户。

总结：

基于第三代平台i-GMP打造的第七代伊兰特，尝试以更为激进的设计来吸引当前年轻化的购车群体，尤其车身侧面的腰线设计可以说很有创新性。内饰科技感、安全配置的升级也让这款车更具吸引力。10.98万元的预售价虽然与现款领动车型的起售价相同，但也仅比菲斯塔的11.98万元低了1万元。所以正式售价公布时，如何与菲斯塔拉开差距、形成互补，或将是伊兰特能否重拾往日荣光的关键因素之一。