买车十万改装五六万，绝

这个社会也许一直以来

对改装车都存在一定的刻板印象

但不要怕，没什么能比

做自己真正想要做的事更酷的了！

本期改装主角是

一直深受各位喜爱的帝豪GS

而拥有者是郑州车主·许伟健

一入改装深似海

打小是一个车迷的我，一直渴望着人生的第一辆车。2016年帝豪GS发布的时候，我便对它一见钟情。在还未得到它之前，无意中看到了一张图，也不知是哪位大神PS后的帝豪GS改装效果图。从那之后我就坚定是它了，我也要把它改成我心目中想要的样子。同年10月1号，拿着攒下的首付就把它提回家了。

一提车，我就开始了改装之路。至今，进行了一系列的改装，小G也慢慢接近到自己心中的样子。实不相瞒，有些地方我甚至来回改了很多次。因为我也是第一次买车改车，虽说想法不少，但并没有实践的经验，导致我中间走了不少的弯路，有时候不得不卸下来从头来过。

在我不断的改装经历中，我认识到了越来越多同我一样玩车的朋友。在和他们日常交流和切磋中我学到了更多专业的知识。这让我对爱车的后续改装提高了效率，也收获了双倍的快乐。

我相信很多车主的改装第一步都把目标定在了外观，从一开始的贴纸到轮毂再到底盘，我也不例外。轮毂我前后换了三套，真的是中了“一入改装深似海”的魔咒，轮毂就像人穿的鞋子，一双总是不够用的。

换好了“鞋子”，避震当然少不了，所谓“百改降为先”，从一开始的短簧，到后来升级为绞牙，再到现在的气动。避震真的是一个又爱又恨的东西，绞牙的性能十分强悍，跑山利器，过弯很自信，缺点就是太费腰，舒适型就不必谈及了。正所谓有得必有失嘛~

至于现在为啥换成气动，一方面也是没有开快车的激情了，一方面就是小G的外观还是比较适合玩姿态。再考虑到日常代步的缘故，所以并没有进一步改倾角，不然它肯定可以更帅。颜色的话我前前后后换了三种，搭配不一样的状态，也表现了心慢慢沉下来的状态。最后这个瓷器蓝，配上气动低趴，安安静静的就挺好。

动力上也稍微加强了些，搭配上升级的进气系统和定制的中尾段排气，可以说相当够用了。动力提升后，觉得原厂刹车有些软，所以顺带把刹车也一块升级为AP9040六活塞，以完美应付这个动力，随便跑都不怕刹不住车。毕竟道路千万条，安全第一条。

内饰上我基本没改，简简单单缝一个翻毛皮方向盘套，换两条红色的安全带.与外观的凶狠不同，内饰我反而喜欢素雅的。这样驾驶的时候才能专心致志，不会觉着眼花缭乱。整车下来能改动的地方基本都改完了，在我心里这辆车也算是“毕业”了。虽然花费了不少钱，不少人也觉得我没必要如此折腾，但对我而言，也许就只是因为热爱吧，至少我收获了快乐呀。