讴歌NSX全面测评：百万以上预算，你会选择它吗？

今天我们为大家带来一款微型车——它就是讴歌NSX(图片)。作为一台微型车，它的颜值不逊于任何同级车，同时，讴歌NSX无论是在车型配置还是颜值上，都相当有档次，并且一些主流的配置，它都有所配备。目前，讴歌NSX报价289.00~289.00万，正式入手的好时机。下面我们就通过各位大咖的评测，来看下这款车到底值不值得买吧！

外观

讴歌NSX

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

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首先来看外观，讴歌NSX外观造型优雅，精致而时尚，在同级车中相当有竞争力。

萝卜报告：车身线条锋利，头灯辨识度极高，进气口均具有功能性。为提升空气动力学性能，车体跟车窗之间存在空隙。带着车钥匙靠近车门时门把手会自动打开，车门开度大，便于上下车。尾部配备专属的赛道碳纤维尾翼，尺寸巨大且可以调整角度，尾灯配备贯穿式灯带，与上一代车型相呼应，造型有些许不同（查看原文）

涛涛说车王涛：车身两侧的中冷散热器非常夸张，看着比较有科技感和时代感（查看原文）

90后谈车：尾灯亮起来有一点像阿斯顿马丁，辨识度很高（查看原文）

太平洋汽车网：门后的格栅为格栅里的涡轮中冷器冷却，进一步引流空气（查看原文）

萝卜报告：尾部配备专属的赛道碳纤维尾翼，尺寸巨大且可以调整角度（查看原文）

内饰

看完外观之后，再来看看许多人都十分关注的内饰吧。

太平洋汽车网：内饰方面以豪华为主调，缺少超跑所需的战斗元素，同时内饰采用大面积的皮质与翻毛皮材质拼接，非常高档（查看原文）

太平洋汽车网：内饰方面以豪华为主调，缺少超跑所需的战斗元素（查看原文）

行圆汽车大全：红色撞色的搭配也让人有时刻想要驾驭它的冲动（查看原文）

汽车族：内饰虽然设计感出色，但对于超跑来说，材质不算豪华（查看原文）

90后谈车：整个车厢氛围是弱点，工业感太强，有点理性过头，缺少一点艺术感（查看原文）

空间

讴歌NSX车身尺寸长宽高分别4490/1940/1215mm，轴距为mm，它在空间方面又如何呢？以下是各位大咖的观点。

萝卜报告：相较第一代车型，第二代NSX头部空间有明显提升。后备厢容积非常小，而且内部不规整，很难存放行李（查看原文）

太平洋汽车网：中置布局让后轴依旧留有后备厢空间，表现很不错（查看原文）

涛涛说车王涛：车内的储物空间比较少，且杯架采用快插形式，方便但略显不足（查看原文）

90后谈车：后备厢空间比较大，可以放得下全尺寸的高尔夫球包（查看原文）

涛涛说车王涛：后备厢的空间比较窄，但很深，可以满足日常储物需求（查看原文）

动力

本次给大家评测的是讴歌NSX 2016 3.5L 标准型，这款车排量3.5L、最大马力500Ps、百公里油耗9.6L、百公里加速0s、最高车速308Km/h，下面是各位大咖的评测观点。

90后谈车：加速不是很暴力，但提速效率很高，短途出行速度达150km/h，在时速180km以内，任何时候踩下油门，加速都会很快。电机可弥补发动机和变速箱的反应迟缓，电机的加持使加速更直接，加大油门时，电机介入，可减少甩尾姿态。在高转状态下，发动机声音很好听，属于很纯正的不造作的机械声（查看原文）

90后谈车：在时速180km以内，任何时候踩下油门，加速都会很快（查看原文）

90后谈车：电机可弥补发动机和变速箱的反应迟缓（查看原文）

90后谈车：在高转状态下，发动机声音很好听，属于很纯正的不造作的机械声（查看原文）

汽车族：和同级相比加速猛，但长直线占不到太多优势，多弯赛道上能力不弱（查看原文）

用车成本

我们看下大咖们对于讴歌NSX用车成本的评价。

萝卜报告：针对这套油电混动的动力总成，厂家提供16万公里的保修（查看原文）

以上就是讴歌NSX的全面体评价，如果让你们选择，你们会选择它吗？快在评论区一起讨论吧~