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    汽车改款就像逆天改命,福睿斯越改越老气,不幸失去年轻人市场

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    菜小兔说车2020-07-30

    三十年河东三十年河西,这句话不仅可以运用到人身上,在国内汽车市场,也照样试用,比如今天我们要说的这款福睿斯,作为一款自动挡入门级家用紧凑型轿车,在3-4年前福睿斯可以称得上达到了人生高潮,月销量高达2-3万,对于那些预算在10万以内的车主,福特品牌绝对可以作为首选项!但就在巅峰之际,福睿斯1个举动断送了自己的职业生涯,尽管价格一降再降,也阻挡不住这瀑布般的下坡路!

    众所周知,为了追随年轻人的审美,符合年轻人的调性,每个品牌都需要进行改款换代。当然,改成功了逆袭为黑马,改失败了简直是实力作死!福睿斯也正是因为2018年中期改款后,开始了自己的下坡路!

    改款后外观方面,依旧采用了横幅式的马丁前脸设计,进气栅由原来的六边形,改为较圆润的鲨鱼嘴进气栅,不但没有霸气的感觉,反而有点小呆萌,从侧面看,单腰线设计也无法凸显出力量感,曾经饱受争议的外露天线倒是换了新样式,看得出来设计师还是走心了的,不过,讲真,这样的外观的确很难给人留下印象,现在的年轻人更倾向于超酷炫或者运动感极强的设计,换句话说,只要有一个地方是亮点,新福睿斯就不至于这么惨淡!

    改款后内饰方面,内饰设计和用料都很一般,甚至可以用简单朴素来形容,没有中控屏,用的也都是塑料,不过做工倒是很扎实,各处接缝都处理的很细腻,空间上也是很宽裕的,前后轴距腿部空间很不错,不会显得拥挤,总体来说,不到10万的车,大家也不会要求内饰设计多么豪华!

    改款后动力方面,我们都知道大家购买家用车,都是冲着空间和动力去的,而新福睿斯,竟然大胆的搭载三缸取代了老款的四缸1.5T发动机,值得一提的是,三缸机省油是事实,但三缸机抖动也是无法改变的缺陷,而且会从刚开始的轻微抖动到后来的越来越严重,久而久之一定会影响到缸壁,那么日后维修的费用就不是一个小数目了!这也是为什么大部分车主拒绝三缸机的原因。

    科学技术无法逾越物理鸿沟,三缸机抖动是原理上的事情,主机厂能做的只是抑制和化解它的抖动。当车辆年限和里程上来,机脚垫等缓冲材料老化,一切都会回归本质——抖!

    从之前的“王者”到现在的“青铜”,福睿斯就是因为这1举动,销量呈瀑布式下滑,一个三缸问题,再好看的外观和内饰都不感兴趣,价格再低都不会买,大家对福睿斯这款车有怎样的看法呢?欢迎留言

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