四线小城起亚店有狠货，进口起亚K9库存，3.8L大V6，客户5折拿下

最近有一个车友跟小编说他买了一台进口起亚K9全新库存车，起亚4S店按照指导价给他打了5折，别以为打5折有多便宜，指导价高达69.8万，5折还34.9万呢，落地将近40万了，我说有这钱买宝马5系不香吗？哥们儿的回答让我很不淡定，他说他有一辆宝马740，就想买一辆大排量自吸车玩玩，也是机缘巧合就买了这辆起亚K9。

起亚K9是起亚品牌的旗舰轿车，这位哥们儿买的是2015款次顶配，3.8L 尊贵版，生产于2017年1月份，都已经库存三年多了，要知道这位车主身处四线小县城，没想到当地的起亚4S店还藏着这样的狠货，一般库存这么长时间的车是不建议购买的，不过折扣确实还不错，并且估计车主也是不差钱。

起亚K9是与奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L一个级别的中大型轿车，并且全部是以进口形式在国内销售，它的长宽高分别为5095/1900/1490mm，轴距达到了3045mm，可以说车身尺寸不输上述的任何车型，也有该级别车型应有的气势，虽说定位豪华行政级轿车，但挂着起亚车标，外观造型和当时的起亚K5也有点相似，并且当时的起售价格就高达55.8万，顶配更是达到了75.88万，这个价格都能买奥迪A8了，所以当年的月销量都在个位数。

并不是说这辆起亚K9就一无是处，这几年的车都开始使用小排量涡轮增压发动机，连奔驰S级、宝马7系都装上了2.0T四缸机，所以大排量自吸发动机显得尤为稀少，而起亚K9却配备了3.8升V6自然吸气发动机，并且是纵置后驱，其最大功率335马力，最大扭矩395牛·米，这是2.0T四缸机所达不到的，与发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱，不过百公里加速并不是它的强项，7秒出头的成绩连很多2.0T四缸机都比不上，不过K9那种从容顺滑的加速感觉是2.0T涡轮机比不了的。

标榜豪华的起亚K9在内饰方面十分用心，算是起亚的最高水平了，虽说上市已经5年了，但整个内饰的设计并不过时，中控台配大面积皮质材质覆盖，手感和视觉效果都符合豪华行政级轿车的定位。15年的车就提供了全液晶仪表盘，还带有HUD抬头显示。中控屏支持触控和旋钮两种操作方式，当然360度全景影像、自适应巡航也没有缺席，同时中控台依旧保留了很多常用的操作按键，使用起来更加顺手。

起亚K9给车内配备了很多彰显尊贵感的元素，车顶使用Alcantara材质覆盖，手感非常细腻，皮质+实木方向盘手感很棒，并带有加热功能，后排带有独立空调，后排隐私玻璃、后风挡遮阳帘、后排侧窗遮阳帘也足见该车对后排的重视，此外还提供了全车多层隔音玻璃，关上车窗世界立马清净的感觉真好。

起亚K9的前后排座椅宽大柔软，真皮皮质也非常细腻，这位朋友买的这台尊贵版座椅功能更加丰富，前排座椅带有电动调节/位置记忆/加热/通风等功能，后排座椅依旧为电动调节，支持前后调节、靠背调节以及腰部调节，并且依旧提供加热和通风功能，而且尊贵版和旗舰版还配备了17个莱斯康音响，属于哈曼卡顿的子品牌，保证乘客拥有较高的听觉享受，此外全车电动吸合门也拥有满满的尊贵感。

说了这么多我好像明白了车主为何会购买这样一台打完折还价值不菲的库存车，首先就是大排量自吸的魅力，其次就是整个内饰的氛围和乘坐舒适性了，虽说起亚算不上豪华品牌，但是K9却是将奥迪A8、宝马7系作为假想敌的，如果单论质感，K9的表现要比现在的E级、5系和A6L更优秀，不过选择它也得是有钱又有情怀的人了！