夏天汽车空调出风小、制冷效果差怎么办？

又到了炎炎夏日当空照，沥沥汗水夹背流的季节了，汽车的空调也到了热宠季。怎么快速给车内降温？如何正确使用空调？依然是这个季节的持续性话题。

公认的方法是，开车门或者开对角车窗散热，先将风扇开到最大，约两分钟后打开空调开关，再过大约半分钟，空调风凉了就可以关窗并将风量调到合适大小了。但有时候事与愿违，空调制冷速度往往赶不上目的地的抵达速度。所以很多车主都纳闷，为什么一到夏天汽车空调就不好用了呢？

出风量小，换空滤

许多人觉得空调不凉，下意识会去调大出风量，认为这样会立马凉快。可有时候，就算把档位拧到最大，鼓风机呼呼的声响，但把手放在出风口一试，风量很小，依然起不到迅速降温的效果。

这时候就要检查下空调滤芯，多半是需要更换。

空调滤芯比较容易脏，尤其在拥堵的城市用车环境下，更容易附着灰尘颗粒。一般来说，夏天来临前都要更换新的空调滤芯（车主自己就可以更换，简单方便），除了保持车内空气清新，还能保证正常的出风量。

出风不受控制，检查鼓风机和开关

如果风量调到最大，或者不管调几档，风量都差不多，而且听不到鼓风机呼呼的声音，那就是鼓风机电阻出问题或鼓风机出了问题。此时更换滤芯并不能解决问题，需要去维修厂。

如果出风量都没有问题，就要看出风方向是否有误。按照物理原理，热空气往上走，冷空气是往下走的。所以，要想快速取得制冷效果，冷风应该是往上吹的。汽车内都有用来调节空调出风方向的按钮，保证出风方向有向上的就可以了。

但有时候明明调整了吹脸的风向，可实际却一直吹脚下，这时候就要考虑是否是风向调节开关的故障。可能是控制面板坏了，也可能是里面的拉线脱落了。如果是自动空调，还有可能是系统出故障，这些问题同样需要去修理厂检测、修理。

突然不出风，检查蒸发箱

还有一种情况，汽车在行驶中，虽然听到鼓风机在转，但出风口突然不出风，关掉空调过一会儿再开又出风了，这是因为蒸发箱结冰所致。鼓风机吹的风要穿过蒸发箱才能变凉，如果蒸发箱表面结冰了，那么风就无法穿过去。

导致蒸发箱结冰的原因有很多，常见的是压缩机的变排量阀坏了，或者制冷剂的加注量不正确，比如充氟量过多所致。当然，压缩机调节功能损坏或空调内循环管路堵塞，都有可能导致蒸发箱结冰，需要去汽车修理店进行维修检测。

出风口的问题说完了，再来说说风的问题。有的车主可能遇到过，明明开了空调，吹出的风还是跟自然风一样，不仅不凉，甚至还有些热，这又是怎么回事呢？

风不凉，先找制冷剂的问题

像这种内外机都工作，压缩机也工作，但就是不制冷的效果，首先应该考虑的就是制冷剂（冷媒）不足，也就是常说的缺氟了。这时候只需要更换下汽车空调制冷剂即可，一般车辆每隔2-3年就要添加一次冷媒。

如果加注冷媒后过一段时间又开始制冷不良，出现这种情况，一是可能与冷媒本身有关，比如产品质量不过关，或者混入了杂质。二是冷凝器泄漏，后者问题比较麻烦，需要专业技师来处理。

制冷差，注意冷凝器的清洁

除了泄漏，日常用车时，冷凝器表面会有油污泥土或杂物覆盖其上，从而使其散热能力下降。另外，冷却风扇的故障，诸如驱动带过松，风扇转速下降或风扇高速等问题，都会导致冷凝器散热能力下降，从而影响空调的制冷效果。

所以，空调系统日常的清洁保养和常规检测至关重要。不要等到出问题的时候才去维修，否则，等待车主的只有车内桑拿了。