江淮瑞风S7 TESS爆胎应急装置，应对爆胎有一手

据相关统计数据显示，高速公路交通事故中有约42%是由轮胎故障所引起，其中轮胎故障中，爆胎的比例高达70%。而高速爆胎事故的结果大多是车毁人亡，时速超过140码的爆胎事故死亡率更是快要达到100%。所以可见爆胎是行车安全的重大隐患。

爆胎是指轮胎在极短的时间破裂导致空气突然流失而瘪掉的现象，这个想必大家都十分清楚。而爆胎事故在夏季尤其高发，或许大家认为只有高温才是爆胎的罪魁祸首，其实不然，诱发爆胎的因素有很多，高温只是其中之一。

高温高压是爆胎的主要原因。轮胎气压过高时，突然接触尖锐物品，会影响胎面的压强，刺穿轮胎，从而引起爆胎，就像充气过度的气球一样，一刺就破。而轮胎气压过低时，轮胎会被压得更扁些，就会增加轮胎与地面的摩擦，从而升高胎内空气温度，长此以往便会加速轮胎的老化破裂，引起爆胎。

另外，超载也易引起爆胎，这是由于轮胎受到过重压力，导致胎内气压过高，同时还增大了轮胎与地面的摩擦，导致高温高压一并出现，爆胎几率急剧提升，多数货车的事故就是这样发生的。

了解了爆胎的来龙去脉，就要对症下药，以求药到病除。保持正常的胎压是关键，过高或是过低的胎压都是不正常的，都是有安全隐患的。每辆车都有自己的胎压标准，在油箱盖上便可看见，通常在2.3左右，前后轮或许不一样。只要按标准打到标准胎压即可。

这时候，有一项配置就十分关键了，那就是胎压监测系统。这个配置在国外诸如美国是强制安装的，中国目前还未强制安装，但从2019年开始，M1类（日常使用的轿车、SUV、MPV等车型都属此类）车辆将强制安装胎压监测系统。该系统可随时监测胎压情况，如果出现异常，便可及早发现问题，防患于未然。

除了保持正常胎压外，平时驾车应当不超速不超载，安全驾驶比什么都重要。而对于严重磨损甚至变形的轮胎，或是老旧的以及多次修补的轮胎，应该不再使用，省了这个钱可能就要为生命付出更多的代价。

平时用车应该定期检查轮胎，观察有无破损，有无裂缝，有无钉子等尖锐物品嵌入胎面，以及有无鼓包、脱皮等现象发生，如果出现异常，应当及时处理。

意外是让人猝不及防的，发生之后该如何正确处置呢？

不管是前轮还是后轮爆胎，切记不要急打方向，应该紧握方向盘，保持直线行驶。后轮爆胎相对没那么严重，保持直线行驶的同时，进行点刹，将车辆重心转移到完好的前轮。缓慢减速，待速度降到较低时，确认安全将车移到应急车道。

前轮爆胎相对要严重些，既是转向轮又是驱动轮，爆胎后会引起车辆的剧烈摆动，要握紧方向盘，通过点刹和降挡来降低车速，直至安全。所以应该高速爆胎最关键的两点就是握紧方向，点刹减速，切记不可乱打方向和大力制动，这样导致的失控将是不可挽回的。

当然，随着科技的发展，也有很多用于应对爆胎的装置应运而生。比如江淮的TESS爆胎应急装置，搭载在了瑞风S7超级版上。TESS爆胎应急装置是在车轮轮毂上加装了一圈不规则钢带，在发生爆胎时将和ESC系统、制动系统等多个系统一起保证车辆的行驶稳定。

这一圈钢带会在轮胎爆裂之后起到支撑轮胎的作用，使得在爆胎后，轮胎并不会脱离轮毂，依然可以保证车轮的运行。目前这套系统只搭载在了2018款江淮瑞风S7超级版顶配和次顶配车型上，官方指导价12.98万元和12.68万元。

相信随着科技的不断发展，以后也会有更多的安全系统运用到汽车身上，来为我们保驾护航，但还是要请每一位驾乘人员注意，安全驾驶、安全乘车才是最重要的。