不了解这些汽车知识，花钱挨宰没商量

炎炎夏日，汽车空调给我们营造了一个舒适的车内环境，成了我们生活中的必需品，但是由于冬天行车时我们用的都是暖风，制冷系统经历了一冬天的洗礼，到了夏天隐藏的各种问题也就爆发出来了，每到夏初之际，也就是汽车空调病的高发期。

我们都知道人长时间处在空调环境下会患上空调病，汽车作为一个冷气提供者也会得空调病，汽车得了空调病，制冷效果会大打折扣，严重点甚至根本不制冷。再就是由于汽车在行驶过程中，从汽车空调进风口吸入的灰尘、脏物会在管道内堆积，滋生细菌产生异味，也会影响我们的身体健康。生病了得先找病因，那汽车的空调病都有哪些病因呢？我们一起来看一看。

缺少“冷媒”

“冷媒”就是我们平时说的氟利昂，一般汽车空调每2-3年就需要添加一次，有的汽车车况一般甚至需要一年一加。汽车里的冷媒都飞了吗？为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗？

事实上即使密封非常严密，也免不了被空调管路或者冷凝器拖后腿。大部分的冷媒损耗是以泄露为主。主要表现是：车上的空调出现制冷不良，加注了冷媒之后，过了一段时间又开始不好用，这时候你就需要找专业的修车行去检查空调管路或者冷凝器是否有泄露。还有一个比较简单的办法就是透过中网查看冷凝器表面有没有阴湿的情况，如果有，那肯定就是冷凝器泄露了。

空调翻板损坏

空调翻板电机损坏这个故障比较少见，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着空调开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，也只是毛毛雨而已，当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了，因为更换翻板电机需要拆仪表台。

冷凝器过脏

夏天往往发现空调不凉，但是去检测空调系统没有问题，这种情况一般是散热不好引起的。在入夏时洗车行一般会推荐大家去做下水箱的清洗，因为冬天的尘土和春天的杨絮柳絮都会糊在水箱和冷凝器上，影响散热，造成发动机温度过高，空调制冷不良等情况，所以每当过了春天大家一定要检查水箱上是否糊了毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，再用水枪清洗。

节流阀、膨胀阀及四通阀损坏

在汽修工里流传着这么一句话：“低压高，高压低压换压缩机”，但是总体来说空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太过于担心，只需定期检查即可。至于膨胀阀和节流阀这两个的功能其实是一样的都是节流冷媒用的通俗说调节温度用的，四通阀是制冷/热切换的，当这些阀门出现问题时候，得找专业的汽车修理厂修理。

皮带老化

当空调制冷不良，把一切设备都检查了一圈都没发现问题时，建议也要检查一下皮带。皮带老化时，在使用时会出现打滑现象，造成空调制冷不良的情况，不过一般在保养时4S店会提醒你更换，我们平时也最好养成时常检查的习惯。

使用习惯差

夏季很多人习惯停好车后不关空调，直接就关了发动机。而很多车关了发动机以后，空调是不能再单独关闭的。这就造成两个问题：第一，下次发动汽车时，会带着空调启动的压力点火加重发动机负担。第二，空调管路内、出风口内外容易凝聚湿气，长期这样做，管路内跟长时间不用空调一样也会孳生细菌，还会产生异味。

此外汽车空调在使用一段时间后，就会积累灰尘和污垢，编辑建议在空调使用期间也要养成定期清洗空调的习惯。另外，发现空调吹出的风有异味时，就代表需要清洗空调系统了，如果空调滤芯内夹杂很多异物，建议直接更换新滤芯。更多精彩内容可戳下方直达。