汽车腹腔节气门开启时刻的调整检查流程

副腔节气门开启时刻在出厂时已调好，一般不要调整。必须调整时，可按下列步骤进行：

①拆下化油器，使阻风门全开，并将主腔节气门置于怠速位置；

②旋出限位螺钉，直至螺钉与止动块之间出现间隙；

③在限位螺钉与止动垫块间放一张薄纸，边向里拧动螺钉边移动纸片，直至抽动纸片有阻力感为止；

④抽出纸片，再将螺钉拧动3/4圈，使螺钉刚好与止块接触；

⑤在限位螺钉上涂防护漆；

⑥调整怠速及一氧化碳的含量。

（7）加速泵喷油量的检查与调整

调整步骤如下：

①向外旋出怠速调整螺钉，使主腔节气门关闭。

②将漏斗及量杯放置化油器下方。

③将阻风门拉臂压向打开方向。

④全程扳动节气门摇臂10次（加速泵泵油10次），观察量杯中收集的燃油量，额定值应为（0.78±0.12）ml/次。不符合要求时，可弯曲止块进行调整：“＋”为油量增加；“-”为油量减少。

⑤调整怠速及一氧化碳含量。

（8）阻风门拉索的调整

调整步骤如下：

①将阻风门拉索向仪表板方向推到底；

②将阻风门拉臂推到阻风门完全打开的位置，将拉索夹紧在夹头上（使其长出夹头5mm左右）；

③将阻风门拉索套管套到软管夹头上，并将其向阻风门打开方向推压，直至有阻力感时，将软管夹头紧固；

④拉动阻风门拉索手柄检查化油器端拉索是否拉足（是否与拉索套管相碰）；

⑤拉索推到底时，阻风门必须位于全开位置。

（9）节气门拉索的调整

将节气门的拉索挂到节气门拉臂上，将加速踏板踩到底，使节气门刚刚达到全开状态。