地板式油门和悬吊式油门的差距到底有多大？看完后，我想换车了

汽车为我们的生活提供了很多便利，出行更有自主性，夏天有空调，冬天有暖风，再也不要担心出行舒适性。

随着汽车工业的迅速发展，汽车上的配置越来越丰富，各式各样的零部件出现在汽车上，其中油门的形式也有所不同。

油门也被称为“风门”、“节气门”，它能控制发动机功率的操纵装置，通过控制其踩踏量，来控制发动机节气门开度，控制进气量，电脑控制油量，从而控制发动机的转速。

如今在汽车上主要可分为两种油门样式，一种为地板式油门，一种为悬吊式油门，但很多人不知道，地板式油门和悬吊式油门的差距到底有多大？看完后，我想换车了。

如今宝马、奥迪等豪华车型都会采用地板式的油门踏板。地板式油门踏板的转轴位于踏板底部，这种踏板那是固定在汽车地板上的，从人体工程学的角度来讲，地板式脚踏板可以将整个脚掌都放在踏板上，即便是长时间踩踏也不会让腿部肌肉感到疲劳，对于经常跑长途的车主来说，是非常好的福利。

而悬吊式踏板则恰恰相反，悬吊式踏板的轴距位于支架顶端，这种踏板也固定在地板上方。悬吊式踏板的优点在于踩踏更加轻便，一般家用车都是采用悬吊式踏板，悬吊式踏板受力更加敏感，即便是身高很高的人也不能采用平坐姿势，也可以轻松踩油门，这是地板式油门不容易做到的地方，因为在买车前没有对汽车具体了解，所以很多人在买车后，因为不喜欢自己选的脚踏板方式，所以在看完后，也有了换车的想法。

但凡事都没有十全十美，悬吊式油门因为设计小巧，有时会出现打滑或踩空的情况，当油门被踩空后，车辆会突然加速，很可能引起交通事故；悬吊式踏板因设计问题，若长时间行驶会导致驾驶员小腿产生疲劳感，可能对油门的控制不准确。总而言之，各有各有的好处，最大的区别在于转轴的设计方向不同。

手动挡车有三个脚踏板，自动挡车有两个脚踏板，在开车时，很多人还经常担心油门卡死的情况，卡住了对汽车和驾驶员的安全是很大的隐患。踏板被卡住的原因有人为造成、设计缺陷、工艺不到位三类，所以我们在开车前，一定要进行预防事故的发生。