广州汽车基地，贵港未来有这场面吗？

鸟瞰崛起的番禺汽车城（转）

作者：蜗牛聊摄影

番禺汽车城位于广州市番禺区东北部，横跨化龙镇、石楼镇，东至狮子洋，南至莲花大道，西至京珠高速、新化快速，北至珠江主水道，总体规划面积约55平方公里，地处粤港澳大湾区、广深科技创新走廊的核心位置，是番禺区四大产业发展平台之一，也是广州市汽车产业发展的重要战略板块之一。

昨天来到番禺汽车城，看到建设中的汽车城呈现一派欣欣向荣的景象，一栋栋厂房已基本建成，主干线金山大道宽阔通畅。其它配套道路设施正在有条不紊的施工中，南北走向的双车道龙丰路八车道部分路段将完工，横穿汽车城的多条河涌两旁都种植了靓丽的花草，各种市政配套设施将完成投入使用，一座现代化的汽车城逐渐呈现出来。

据了解：番禺汽车城分为传统能源区和新能源区。传统能源汽车区域面积约5平方公里，整车标准产能为51万辆/年。已入驻广汽乘用车公司、广汽菲克公司、广汽研究院，集聚汽车零部件及配套项目22个。新能源区的广汽智联新能源汽车产业园，总投资额预计超450亿元，围绕“智能制造、创新研发、生态小镇”三大领域，打造“智能制造区、创客服务区及生态小镇”三个功能区域，成为世界级的智联新能源整车制造、研发和零部件配套中心，形成“智能、开放、创新、绿色、共享、生态”的国际智联新能源汽车产业价值园区，构筑全球智联新能源汽车的创新枢纽。首个园区落户项目的广汽集团自主品牌广汽乘用车新增20万辆/年（新能源汽车）产能扩建项目，总投资 47亿元，建筑面积约 24 万平方米。

附广西贵港市汽车产业规划：

广西第二汽车生产基地发展总体规划

规划范围↓

规划范围东至郁江，南至石卡镇区南侧，西至翰平村、方竹村，北至鲤鱼江。

规划范围内包括西江农场两幅用地约26.6平方公里，石卡镇区（社区）、陆村、樟竹村、大岩村、白沙村、都蕴村、翰芦村、村面村全域及万塘村、福龙村、凤思村、新旺村和方竹村部分地区，共涉及13个行政村/社区，规划面积100.0平方公里，规划建设用地74.1平方公里。

发展定位↓

打造“一个中心，两个基地，三个园区、四大功能”的产业发展格局，建设集整车及零部件制造、新能源汽车测试试验、新能源汽车文化、商务、旅游，绿色生态宜居于一体的现代化综合新能源汽车产业新城。

产业发展战略↓

近期以引进为主、重点环节突破，中期以完善为主、部分环节升级，远期以升级为主、实现持续发展。

规划期限↓

规划的期限为2018至2035年，

近期为2018-2025年，

中期为2025-2030年，

远期为2030-2035年。

近年来，我市大力实施“工业兴市、工业强市”发展战略，按照自治区关于加快推进汽车产业高质量发展的决策部署，全力打造广西第二汽车生产基地，相继引进了华奥汽车、腾骏、平铝、荷美、飞骏等汽车产业项目，广西第二汽车生产基地已初步构建。

广西华奥汽车制造项目

（华奥效果图）

华奥汽车项目总投资80亿元，占地面积580亩，分三期建设

一期设计产能为2万辆新能源客车，

二期设计产能为5万辆轿跑车、20万辆SUV吉普车，

三期建设创新实验中心和电池研发中心。

（华奥汽车总装车间）

华奥一期新能源客车已于2016年底投产，目前已有纯电动城市客车、旅游客车、校车、物流车等产品进入工信部公告目录，华奥新能源客车、校车、物流车等已全面投入市场

二期项目冲焊、涂装车间已完成厂房建设，冲焊车间正在进行设备安装。项目全部建成达产后，预计实现产值300亿元。

腾骏汽车项目

腾骏汽车项目总投资132亿元，其中一期投资62亿元，占地面积约800亩，建设年产20万辆的传统汽车及新能源汽车产销基地，装备国内一流的模具、冲压、焊装、涂装、总装等生产线。项目已于2019年1月实现乘用车下线，目前正在进行量产前准备阶段。已获得工信部汽车公告目录。项目全部建成达产后，预计实现产值200亿元。

（腾骏汽车车间）

二期建设年产500万只锻造镁合金汽车轮毂及新能源汽车“三电”（电机、电控、电芯生产电池PACK）生产线建设项目，项目占地面积约500亩，总投资70亿元，拟建设锻造车间、加工中心、联合厂房、“三电”成品库、三电原材料库、物流库等，可实现年产500万只锻造镁合金汽车轮毂以及30万套新能源汽车“三电”（电机，电控，电芯生产电池PACK）生产能力，预计实现年新增产值可达175亿元。

平铝轻量化车厢项目

（平铝效果图）

该项目是汽车整车配套项目，占地面积约450亩，总投资20亿元，购买高速脉冲铝焊机器人、龙门自动焊、悬臂焊等生产设备500多台套。运用自动焊接技术、焊接变形控制技术、焊接变形校形技术等先进技术。项目设计产能为年产10万个铝车厢。项目建成达产后，预计年新增产值100亿元。项目主体厂房已进行钢结构立柱，预计2019年12月投产。