发动机常见故障（二）

发动机烧机油

汽车烧机油的原因比较广泛，上到厂家技术要求，下到零部件损坏，有些车辆烧机油几乎能和汽油相比。

除去厂家自身的问题来看，新车一般很少烧机油(过了磨合期)，烧机油原因一般是机油标号不对、气门油封老化或损坏、活塞环密封不严导致窜机油。油气分离器或曲轴箱通风损坏、涡轮TV增压处冷却润滑等。烧机油会导致发动机功率下降、缺火抖动、油耗增加、更形成积碳、排放超标等。

主要现象是排气为蓝烟，机油消耗增加。

想解决烧机油的现象首先要找到其原因，再对症下药。

发动机漏机油

发动机漏机油的现象不用多说，主要是造成漏机油的原因比较多，根据程度的不同造成的危害也不同。

发动机漏机油多是由于密封垫片老化所致，常见漏油部分有：油底壳垫片老化损坏或螺丝松动漏油、放油螺松动漏油、漏装垫片、螺丝扣损害；正时齿轮盖垫片老化漏油、气门室盖衬垫密封不严漏油、曲轴前/后油封漏油、机油散热器密封垫老化密封不严漏油、机滤底座密封垫老化密封不严漏油等。

解决办法也很简单根据漏油程度更换密封垫片或是部件。

发动机水温高

发动机水温高主要体现在发动机水温报警或是开锅现象。水温高的原因多是由于节温器故障失去调节大小循环的作用、散热器外面过脏导致散热效率降低、冷却液不足、冷却系统内有未排干净的空气、电子风扇故障导致效率下降、水泵故障、温度传感器故障等。

冷却液温度过高容易导致油耗增加、机油温度过高变稀降低润滑效果。

发动机不能启动

发动机在静态启动时，反复不能点燃的现象。其原因多数是因为以下原因：冲洗过发动机，造成分电器、点火模块、火花塞、高压线等进水受潮、火花塞损坏、蓄电池电压不足、惯性开关断开、断电保护系统。

发动机怠速不稳

怠速状态是指发动机空转时的工作状况，即在发动机运转时，完全放松油门门踏板，这时发动机就处于怠速状态。发动机空转时的转速被称为怠速转速，是发动机在没有对外输出功并维持正常运转的最低转速。工作性能良好的发动机，其怠速一般为550-800转/分钟。怠速不稳就是在怠速状态下，转速忽高忽低变化较大，是发动机最为常见的故障。

主要常见的原因有：

(1) 怠速开关不闭合诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘，发动机转速不升高，可证明是此故障。

故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。

(2)怠速控制阀故障诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。

故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。