国民家轿红旗H5，起售价才14.68万，还买什么合资车！

红旗H5在2019年的累计销量为49889辆，成为自主品牌第一销量中级车型，作为国产车中为数不多的高端中级车，红旗H5是唯一一个能叫板合资车的车型，甚至比起某些合资中级车而言，它的销量还要高，标致508L、现代索纳塔八、起亚K5，这些中级车如今的销量连红旗H5都不如。

红旗H5目前仅推出了6款车型，官方报价在14.68-19.08万之间，经销商处有着1万左右的终端让利，在北京地区就有着1.2万的优惠让利，不同区域优惠不同，具体以消费者购车所在地为准。当然，14.48万的起售价，即便是没有终端让利，相比竞品合资车型也便宜不少，合资中级车基本起售就在17~18万以上，单纯从价格来说，红旗H5还是极具性价比。

从前脸来看，红旗H5具有张扬的前脸设计，大嘴式进气格栅极具辨识度，梯形前脸采用直瀑式设计，再配犀利的大灯组，整个气场瞬间就营造出来了，需要指出的是红旗H5标配LED大灯，相比某些合资车还在使用卤素灯源强太多。

在引擎盖上，有一条突起的红色饰条，这就是红旗家族的标志性设计，象征着飘扬的五星红旗。

来到侧身，红旗H5采用简约风格设计，没有那么多繁琐的腰线，也没有夸张式的美式肌肉感，简单流畅是红旗H5所传递的，凭借4945mm的修长车身，中级车所具备的气场被轻易展示出来了，再配上R19英寸的大轮毂，档次感无形之中拔升，除了入门级30T型动版是R17英寸轮毂，其他全系标配R19英寸。

尾部最具代表性的就是"红旗"两字，没有采取红旗标志性的车标，而是以两个汉字的形式展现出来，国风味道展现的淋漓尽致，自主品牌只有极少数的车型用汉字当车标，红旗就是其中最具代表的一个车企。除了红旗汉字具有较强的辨识度，双边单排气同样不差，这也预示着红旗H5具备不俗的动力。

进入内饰，依然有着不输外观大气的视觉感，整个内饰布局一丝不苟，用料上尽显厚道。个人最为推崇的就是双色内饰布局，形成视觉上面的反差，同时也营造出了不一样的奢华体验，随处可见的皮质材料，触感十足，哪怕是年轻人，对这个内饰也毫无抵抗力吧。

三幅式平底方向盘，运动车型的标配设计，颇具个性化的车标，这是红旗最新的家族式车标，极具代表性。7英寸的液晶仪表盘配上10英寸的多媒体显示屏，在营造科技感上面丝毫不差。换挡区域采用亮色的钢琴烤漆黑，组成控制多媒体控制中心，简约不失时尚感，按压触感上佳。

在空间表现上面，红旗H5内部空间表现优秀，拥有2875mm的轴距空间，使内部的乘坐空间极为宽敞，再配上仿皮、真皮的座椅，舒适上面大大提升，作为一款中级车，后悬架采用多连杆独立悬架是标配，加上红旗的调教偏向于舒适，整体的乘坐舒适性上佳，普通的颠簸路段完全可以过滤细微震动。

天窗有两种选择，分为电动天窗与可开启全景天窗，除了顶配与次顶配是可开启全景天窗以外，其他版本的车型是电动天窗。可开启全景天窗会让内部的采光更高，但是相应的价格也有所提升，具体还是看消费者的个人需求。

在配置上面，国产车从来没有让人失望，更何况还是高端品牌红旗，红旗H5有较多配置属于标配。除去入门级型动版，标配5气囊，标配胎压监测、ABS防抱死、刹车辅助、ESP等，倒车雷达全系标配，倒车影像一般版本车型具备，不乏360全景影像，至于真皮方向盘，皮质座椅同样不能少，大灯也是全系LED光源。

动力上，红旗H5全系标配1.8T动力，最大功率132千瓦，最大马力180，峰值扭矩为250牛米，属于全系标配动力，并未因为版本不同采用高低功率版之分，其匹配的也是6AT变速箱，百公里加速在9.7s，油耗更是在7.1L左右，这样的动力参数，加上这样的油耗，在同级别中已经算是拔尖的存在。

总的来说，红旗H5作为国民家轿，在各方面都有着不俗的表现，颜值大气，内饰奢华，配置丰富，动力表现强劲，尤其是在定价上面，以不到15万的起售价出道，这在同级别中是极为罕见的，就如同笔者前面所说，合资车中级车起售价都在17~18以上。当然，最为重要的还是红旗车标，对于国人来说，红旗是信仰。