汽车延保到底该不该买？

　　家住柯桥金色丽都小区的汪女士在三年前购买的宝马汽车质保期就要到了，4S店的售后人员向她推荐了延保服务。汪女士有些吃不准，这汽车延保到底值不值得入手呢？性价比如何？是保整车还是核心部件？

　　延保渗透率逐年上升

　　汽车延保，顾名思义就是延长汽车的质保期限。据统计，2017年我国的延保市场仍处于初级阶段，延保渗透率实际不足10%。随着这几年的发展，目前消费者购买延保的比例有所提升。记者咨询了柯桥几家4S店，在购买大众的消费者中，选择延保的客户超过2成，奥迪则在4成左右。奔驰更高，超过5成车主购买了延保，相较于往年均有所提升，且渐渐趋于稳定。可见豪华车仍是延保的主要市场。

　　据分析，购买比例上升，和客户认知度提高有分不开的关系。记者了解到，在延保服务刚刚推出的时候，各大4S店都开展了力度较大的优惠活动，如送油漆、送基础保养、送道路救援服务等，此外，如富众大众等车商还安排了专门的延保销售专员，对客户进行服务讲解。

　　相对来说，有过免费维修体验的客户，更容易接受延保。而随着产品推广时间变长，类似的案例也越来越多，车主对于延保的接受度也逐步提高。宝利德奔驰柯桥店相关工作人员告诉记者：“比如去年就有一辆奔驰S400来店里维修，由于涡轮增压漏油，只能更换整一套设备，加上工时费总共需要4万元左右。由于顾客购买了延保，所以全程免费。”

　　拒绝延保的理由也很强大

　　换车周期缩短让延保挺尴尬。绍兴宝利德汽车有限公司服务总监凌明分析，随着购车群体的年轻化，以及车型更新换代的速度加快，使得车主的换车频率有所增加。“以奥迪为例，新车质保是3年10万公里，但是根据现在平均3-5年的换车周期，有些车主可能不到延保期就换车了，这就让延保显得有些鸡肋。”

　　“价格和侥幸心理，也是客户拒绝延保的重要原因。”绍兴富众汽车销售服务有限公司客户经理王萍分析道。延保一般分为整车延保和核心部件延保。整车延保虽然保障面较广，但是价格较为昂贵。记者以奔驰C级车为例，整车原厂延保2年的价格在7000-8000元左右。核心部件延保价格相对便宜。据了解，延保中的核心部件主要是指发动机、变速箱等。这些部件的更换虽然动辄在万元以上，但是短时间内故障率较低。因此不少车主心里一盘算，感觉有些划不来。

　　部分汽车品牌不断延长的质保期，也让延保“无用武之地”。例如2019年下半年起，别克旗下1.3T、1.0T及1.3L小排量车型，可享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务，而雪佛兰也有类似的服务。

　　是否延保要根据自身情况而定

　　是否需要购买延保，还是要根据自身的情况而定。开了两三年就换车的话，没有必要购买延保；如果打算驾驶五年、八年的，那么购买延保也能免除一些后顾之忧。此外，也需考虑车型的差异。维修行业人士认为，涡轮增压发动机相对复杂，维修成本也比较高，出故障概率也略高于自然吸气发动机，有了汽车延保更加安心。

　　相较于普众车型，豪华车购买延保的性价比较高，因为过保后的维修费用比较高。值得注意的是，如果购买了延保服务，如核心部件延保，那么这些零部件的维修，后续只能在4S店内进行，如果对此有所顾忌的客户，在下单前要考虑清楚。

　　对于购买延保服务的时机，新车时购买最便宜。而车辆在使用一段时间，或者是即将脱保时，价格会昂贵一些，车辆本身也需要经过检验，但是相对来讲，方便客户掌握车辆的情况，从而评估是否有延保的必要。

　　（全媒体记者 章哲农）