车辆补漆后常见的的8种问题，你中招了吗？

日常生活中，我们开车难免会发生磕碰。尤其是对于一些新手来说，小磕碰可以说更是家常便饭了。

当我们去补漆时，商家的说法可谓是天花乱坠，都夸自己家的技术好。汽车喷漆是一门技术好，对工艺的要求非常高。在喷涂过程中，由于工艺的不足，很容易造成漆面的缺陷。

而许多喷涂缺陷比较狡猾，并不是马上就显露出来，一般隔一段时间才会出现。接下来，小义就跟车友们讲讲常见的缺陷及其形成的原因。

在接缝处、原子灰较厚的区域，可能会出现漆面鼓泡。产生这种问题主要原因有：①底漆、原子灰施工不当；②用劣质的稀释剂；③漆膜盖在缝隙或死角上，使漆膜下面形成空隙。

在接缝处附近，还可能出现漆面开裂。产生这种问题的主要原因有：①涂料混合不均匀；②压缩空气中有水；③漆膜太厚流平时间不够。

在喷漆后，如果抚摸漆面时感觉粗糙，像有许多杂质附着在表面，这种情况一般是喷涂时的灰尘造成的。比如：喷漆前表面处理不干净或喷漆环境不干净，空气中有微颗粒。

如果车辆使用的是金属漆，喷漆后发现漆面颜色变的较白并成云团状，这种情况是漆面起云、起斑。主要由于喷涂方法错误或者喷漆太厚，挥发不足引起的。

如果漆面光滑平整，但是表面没有光泽，可能是因为：①底漆附着力差，或未干就开始喷面漆；②环境温度太低或太湿油漆干燥太慢；③漆受到了蜡或者油的污染。

如果漆面上出现程度不同的隆起、起皱，像皱纹一样。这是由于干燥速度太快或强制性干燥引起的。

如果车漆表面光滑，但是透过面漆能看到打磨的痕迹，这是出现砂纸痕了。主要由于底漆表面处理不当或油漆混合不均匀引起。

最后，就是橘皮啦~漆面呈疙瘩状，不平整、类似橘子皮的样子。这是由于：①喷涂方法不当；②各个漆层之间的流平时间不够；③车身所喷位置温度太高。

汽车喷漆是个技术活，一般来说，重新喷漆需要十几道工艺流程。而路边的一些小作坊为了省事，很快就把车漆喷完，遗留了许多后遗症。

所以呀，建议大家在喷漆时，尽量选择工艺相对较好的商家，避免一些“小作坊”~不要因为省眼前的小钱，而花费的未来的大钱哟~