电动汽车人物大咖—李想（泡泡网、汽车之家、理想汽车创始人）

作为80后的创业代表李想早已荣誉加身，高中毕业走上开挂人生。

1981年10月出生于河北石家庄，家境一般，基本属于书香门第；

1981-1999年：电脑少年

高中时期：开始给《电脑报》、《计算机世界》等报刊撰写稿件，并作为资深电脑评论员赚取稿费；

1998年开始，李想开始做自己的个人网站；

1999年，高中毕业，人生的第一个十字路口，李想选择创业，当时的年代最有出息的就是读大学，可想当时的决定一定是遭到大多数人的反对，而他的父母最终是赞成的；如果李想后来混的不好，很可能会被左邻右舍当做反面教材教育自己孩子。

1999-2004年：泡泡网的发家史

泡泡网的发展几乎是靠李想的个能专业能力带领团队发展；

2000年左右中国的网民还是少数，IT行业刚刚起步；当时上网是需要缴费的，李想在高三一年的收入达到10万元，主要是稿件费和推广费，当时普通职员的工资也就一千多；这也是李想放弃高考的原因，当时互联网行业快速发展，大学四年可能就会错过更好的发展机遇；

2000年，李想创立泡泡网，前身是“显卡之家”，不知道和汽车之家的命名有没有关系；2000-2004年泡泡网快速发展，作为专业的电子产品评测网站曾经成为国内几大网站之一，后来被太平洋电脑网等压制；2008年6月,澳洲电讯收购泡泡网。

2005-2015年：中国最大汽车网站

汽车之家的成绩无需多言。

2005年李想从IT行业杀入汽车圈，当时最知名的汽车网站应该是太平洋汽车，赶上中国的汽车发展的黄金时期，泡泡网的许多编辑直接进入汽车之家任职，工作性质没有发生实质性的改变；汽车之家的发展之路异常坎坷，2007年李想力排众议、牺牲自己的股权并让出总裁位置请到秦致，秦致加入汽车之家后大刀阔斧的改革，2013年12月11日带领汽车之家在纽交所挂牌上市；当年仅仅26岁的李想如此魄力，何事不成。2015年6月李想卸任总裁，继续担任董事股东。

2015至今：车和家（理想汽车）

车和家正式成立于2015年7月，致力于打造全新智能电动交通工具，改变用户传统的出行体验。车和家将推出两款战略产品:小而美的SEV(Smart Electric Vehicle)将满足城市1~2人的短途出行，大而强的SUV则将满足家庭用户中长途的出行需要；

车和家最早推出的就是一款微型车，SEV是一款非常小巧的纯电动低速汽车（以前经常叫做老年代步车），定价5万以内，满足城市1-2人短途出行需求，在中国处于灰色地带，可能是李想的判断失误，认为中国低速车的标准将会在2016年出台，可是至今未出；

低速电动车行不通，李想又转向另外一个少有问津的领域，增程式电动汽车；随机车和家更名为理想汽车，首款车型理想ONE：指导价32.8万，中大型七座SUV；这款车诠释了理想汽车的初衷“解决客户续航焦虑”，也引发了很大的争议；一台综合续航超过800km的混动车；就是一个汽油发动机、一个发电机和一个油箱，纯电动续航只有180km，2019年12月份交付客户，至今不过短短的几个月，关于车型的讨论一直没有停止。有争议才会有成长。