国产通勤代步神器，19款众泰E200用车分享

北方的冬天跟南方不一样，北方冬天来的时候气温零下不说，小风吹的寒冷刺骨，着实让人难受，这种天气让我一个孕妇每天挤公交肯定是不行的，走路上班肯定也是不可以的，老公比较心疼我，在19年国庆节以后给我买了一辆19款众泰E200用来代步用，说实话有了这辆小车以后不管是出门买个东西逛个街，还是上下班都非常的方便，现在我这辆车已经使用了两三个月了，我想以一个女司机的角度来跟大家聊一聊这辆车到底有多么的便捷。

45度看这辆车非常的轻巧，而且有活力。 车前脸做的十分时尚，很有潮流感。 蓝天白云的汽车配色很漂亮。 侧边看这辆车比smart还要小。 我觉得这辆车的最大的优点就是他的外观跟他的车身大小了，外观精致小巧时尚，特别是颜色的搭配，非常有活力，丝毫没有那种老年代步车的感觉，相反很年轻，车身大小的优势非常明显，我们这里前几天新开了一个商场，简直是人山人海，附近的车都停到了几条街以外，我跟闺蜜想去看看，到商场附近以后闺蜜说咱们把车停远一点吧，近了肯定没有车位，我没有听径直的把车开到了商场旁边，在一排车中间正好有一个不大不小的位置，只见我一个侧方停车不偏不倚的停了进去，而且不影响前后车辆，闺蜜当时都惊呆了，车身小到底是方便，根本不用担心找好久的车位，基本上可以停不违章的情况小很小的一片地方就能停下来，这一点很不错；在动力上比燃油版的汽车好太多了，甚至比我老公的那一辆天籁动力都要好，因为是电动车，动力随叫随到，起步提速都非常快，搭配车身在市区也可以风驰电掣，我一直都开车很猛，丝毫不觉得自己是个女司机，但是这种情况在我跟老公一次出门逛街的时候被打破了，老公觉得我开车快，而且还怀着孕，狠狠地骂了我一顿，打那以后我就再也没有开过快车，一改往日豪爽起步成了小心翼翼的驾驶，操控方面也不错，方向盘轻巧的很，而且很灵活，在闹市开的时候也可以穿梭自如，特别是在转弯的时候很方便，而且很舒适，虽然车身小，但是避震跟底盘很不错，过减速带的时候并没有因为车身太小而十分颠簸，相反十分的柔软，对于我这个孕妇来说再合适不过了。 轮圈的风格还是特别的运动的。 这个角度看还有一种低趴的感觉。 车身短小精悍。 前脸丝毫没有因为众泰车标而觉得LOW。 这辆车因为是纯电动的，买车之前的时候我担心会需要经常充电，但是在我驾驶了两三个月以后大概得知了他的实际续航，我平时在市区开的时候充满电续航大概有200多公里，还挺不错的，基本上我十天左右充一次电，老家离市区大概有100公里左右，前段时间回家的时候我特别担心不能回来，实际上我的担心是多余的，一个来回以后在市区还跑了一天才充的电，续航真的不错；配置方面很丰富，旋钮换挡，大屏中控，液晶仪表盘，燃油汽车上有的这个小车身上基本上都有，可谓是麻雀虽小五脏俱全，很满意这辆车的配置。 单独只看车标的话确实有一点丑。 方向盘小巧灵活，手感不错。 还是旋钮换挡，很不错。 别看车身小，但是有一个很大的中控屏。 舒适度很不错，独立悬架搭配真皮座椅让我这个孕妇感觉非常满意，坐上去十分舒适，没有一丁点硌得慌的感觉；在内饰上我曾经跟smart的车型坐过比较，比smart多了一些科技感，而且比他要时尚一些，我很满意这个内饰，不仅在视觉上好，而且还有很强的实用性。在空间上就有一点仁者见仁智者见智了，我最直观的感受就是，我跟闺蜜坐进去刚刚好，老公坐进去感觉有一点憋屈，只能代步用，长时间驾驶我老公177cm的身高会觉得很累，所以这辆车的定位的人群还是一些身材比较娇小的，后备箱基本上可以忽略掉，因为根本装不了什么东西，我平时有东西都放在副驾驶，后尾门基本上不打开。 座椅配置很高还是电动座椅。 灯光调节位置的按键很直观。 有两个充电口这个是慢充。 内饰全黑耐看，而且没有廉价感。 因为是后置后驱，所以代开机舱盖根本看不到电机。 总结：通过两三个月的使用，我感觉这辆车不管是在便捷程度上还是操控程度上都比较适合大多数城市上班族，本身就是电动车还不用加油，省下了不少的油钱，我前几天还跟老公说越来越离不开这辆车了，真的让我的生活方便了不少。