比亚迪汉L DM-i 2025款搭载第五代DM混动系统，配备1.5Ti高效发动机，最大热效率46.06%，压缩比达到16：1左右，采用EGR废气再循环、智能分层燃烧等多项效率提升技术，综合工况油耗低至3.8L/100km，满油满电综合续航可达2100公里。动力系统中的EHS电混系统采用P1+3架构，支持串并联驱动，兼顾高效与性能输出。其前电机最大功率160kW，峰值扭矩300N·m，电机采用短跨距定子技术，进一步优化能效与NVH表现。 而在汉L EV车型上，电驱系统升级为全新“十二合一”驱动平台，旗舰车型搭载前后双电机，支持800V高压平台和超充，配合CTB电池车身一体化设计和智能热泵系统，提升极端气温下的续航稳定性。底盘采用iTAC智能扭矩控制系统，匹配FSD频率自适应减振器，在舒适与操控之间取得不错的平衡，体现出比亚迪在动力与电驱集成领域的技术深度。