丰田bZ4X的充电盒和逆变器等，全是日本产业链的 图1图2是丰田bZ4X的接线盒 + 电池充电器 + 的 DC-DC 转换器 前者是电装（和丰田交叉持股）的，后两者是丰田工业公司的 图3图4是丰田bZ4X的电控单元 整体来看，日本人造车还是有点“吃独食”的感觉 啥都用自家的或自己持股的供应商 然后bZ4X大家看到了，续航能力和充电速度一直是倒数，在挪威的各种测试中都是垫底 反倒是前两天刚上市的丰田bZ3X大部分用的是国内的供应商 三电和内饰水平终于上来了 如果比拼新能源车的话 不仅是车企之间的较量 更是供应链方面的对决 小米汽车能这么成功，也有宁德时代、比亚迪、汇川这些巨头的支持