利用数据采集装置与滚珠丝杠搭建的动能回收装置｜最近看到一篇论文，讲的是一种设计在双离合滚珠丝杠的动能回收减振器，实验载体是F250，铺装路面64kph行驶，外部电阻设置为10欧姆，可产生13.3瓦-15.4瓦的功率，试验还表明，功率输出与道路位移反相，这意味着除了激励位移幅度外，激励位移相位也会影响功率输出。这篇论文有助于理解近期出现的很多电磁悬架的相关知识，当然这不是电磁悬架，只是利用数据采集装置与滚珠丝杠搭建的动能回收装置。 #悬挂知识