1995年，比亚迪公司成立，最初以电池制造起步。 1996年，比亚迪开始研发动力电池，这比宁德时代的成立早了15年。 1998年，比亚迪开始“出海”，在荷兰成立了第一家海外分公司，标志着全球业务的开始。 2003年，比亚迪通过收购西安秦川汽车进入汽车制造领域，并在同年推出首款悬挂比亚迪商标的汽车——比亚迪福莱尔。 2005年，比亚迪推出首款主流轿车——比亚迪F3，成为比亚迪自主车型的开山之作。 2008年，比亚迪推出首款新能源车型F3DM，搭载了比亚迪第一代DM混动技术，这是中国品牌首款新能源汽车，也是全球首款插电式混合动力车型。 2010年，比亚迪开始在深圳以出租车的形式投入运营纯电动汽车e6，以及纯电动大巴K9作为公交车运营。 2012年，比亚迪推出基于第二代DM技术混动车型秦，并迅速成为国内新能源汽车销量冠军。 2015年，中国新能源汽车产销量首次位居全球第一，比亚迪在这一阶段瞅准机会推出王朝系列车型。 2020年初，比亚迪推出刀片电池，并首搭于比亚迪汉上，汉的单车售价超过20万元，标志着比亚迪在新能源领域的积累进入到爆发期。 2021年，比亚迪宣布停产燃油车，全力以赴以新能源汽车为抓手，国内国际双实施，扩充海外布局，抢占市场先机。 2022年，比亚迪销量达到186万辆，同比2021年增长151.35%，其中宋家族全年销量突破49万辆。 2023年，比亚迪累计销量为302.44万辆，同比增长61.9%，夺得中国汽车市场年度销冠和全球新能源汽车销冠。比亚迪迎来第500万辆新能源汽车下线，王传福在现场表示，比亚迪的路还很长，将继续坚持技术为先。 2023年8月，比亚迪推出仰望U8硬派越野车，售价高达109.8万元，标志着中国汽车进入百万元时代。#头条创作挑战赛#