李斌表示150度电池象征意义大于实际意义

#蔚来李斌谈150度电池包李斌表示150 度电池包的象征意义大于实际意义，这真是变相凡尔赛~ 在最近蔚来一次长续航实测活动中李斌跟主持人连线，表示150度电池包的象征意义大于实际意义。这个话按照之前的经验肯定又会引起轩然大波，肯定很多人出来骂李斌大嘴瞎讲。 不过客观的讲，李斌作为蔚来的老板说这个话还真没多大毛病。蔚来现在换电站布局已经2400座，基本上做到补能无焦虑。 就算跑长途，100度电池最少也能跑个400公里了， 几分钟换电满电出发已经是蔚来用户的常规操作。你看蔚来的用户，大部分都是买的75度电版本，这对用户来说已经够用了。很多买100度电的用户还会把大电池包降级到75度电，共享出去换积分。 另外前两天蔚来公布了3月份用户的补能统计，从数据中看超过80%的蔚来用户是用换电站和家充桩补能，这种用车场景75度电池足够用户使用了。 因此李斌才会说没有人会一口气开车 1000 公里，完善基础设施的意义要更大。150 度电池包可能去人迹罕至的地方才有用处，它就解决了 1% 的场景问题，日常生活中的意义没有那么大。 不过这种场景只适合补能系统强大的蔚来，其他家靠第三方充电桩充电的用户肯定觉得电池包越大越好，因为补能确实不方便。 现在就蔚来来说，固态半固态最明显的好处就是提高安全性， 降低自燃风险了。不过这个也得等成本降下来以后才能广泛铺开，还需要时间。