#聊聊日系车北京车展上的日系在用力追赶,你觉得还值得抢救下不? 北京车展上丰田的出圈方式确实让人意外,广汽丰田bZ3X因为一张像蔚来的内饰图大火,盖上logo,说它是蔚来的改款估计都有很多人信。 虽然它跟蔚来没关系,不过确实是“反向输出”的合资车。它是广汽 AION V 二代的共平台车型,通过换壳埃安,丰田瞬间有了比肩主力新能源车企的技术和产品,后面就看定价和宣传了。 另外一台有竞争力的日系车是马自达 EZ-6,它用母公司长安深蓝 SL03 的平台打造,虽然长相依旧是马自达的传统风格,但是内核已经是纯粹的自主平台。另外除了内核,内饰也往主流新能源上靠,跟深蓝一样的大屏也配上了。 日系在新能源上的掉队有目共睹,那他们现在放弃抵抗直接躺倒接受自主品牌的反向输出。 有了自主DNA的日系电车,你觉得在国内还有抢救的价值么?还是返销国外,去割老外的韭菜?
#理想汽车公布4月交付成绩单理想4月交付25787辆,本来应该还是新势力第一的,结果鸡贼华为改玩法压了它一头 理想4月份交付25787辆,看起来确实不多,从1月份冲过3万以后再也回不去了。 不过放眼整个新能源行业,大家销量都不好,理想依旧应该是第一的。 不过华为也开始鸡贼了,换了统计方法,问界一家不行,就鸿蒙智选一起上,现在是问界加智界,以后还有享界和傲界,多生孩子好打架。 不过有一说一,问界M9这50万以上区间能卖1万3千辆也是厉害,自主品牌新高度。另外智界上量也很快,一眨眼4千多了,势头也很猛。 照这个趋势下去,华为确实可以再夺回当之无愧的新势力第一。
飞凡领跑:2024北京车展圆满闭幕 1. 2024北京车展以“新时代 新汽车”为主题,圆满闭幕,吸引89.2万人次参观,展出全球首发车117台,概念车41台,新能源车型278个。 2. 国际品牌积极转型电动化,推出多款新能源汽车,同时在智能化领域不断发力,中国自主品牌在电动化、智能化方面取得显著进展。 3. 中国汽车品牌崛起,新能源汽车市场渗透率超50%,中国首次成为全球最大的汽车出口国,中国汽车出海引发全球关注。 4. 北京车展促进中外汽车行业交流合作,推动汽车产业高质量发展,成为展示科技创新和引领产业发展的重要平台。#飞凡f7 #2024北京国际车展 #dou是好车 #新能源汽车 #车展随手拍 @飞凡FeelFun